[发明专利]用于漏油确定和/或减轻的方法和系统

权利要求书

1.一种方法，其包括：

响应于漏油和曲轴箱的压力在排气压力的阈值内来调整至少一个发动机操作参数，所述漏油是基于经由倒车摄像机感测的排气颜色。

2.如权利要求1所述的方法，其中确定在自然进气式发动机操作状况期间在冷起动之外所述漏油。

3.如权利要求1所述的方法，其中确定在增压发动机操作状况期间所述漏油。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个发动机操作参数包括调整排气门正时，其中所述排气门正时被延迟，并且其中所述排气门正时响应于所述排气压力与所述曲轴箱的所述压力之间的差值的减小而逐渐延迟。

5.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个发动机操作参数包括调整排气调节阀位置，其中所述排气调节阀移动到更闭合的位置，并且其中所述排气调节阀响应于所述排气压力与所述曲轴箱的所述压力之间的差值的减小而逐渐闭合。

6.如权利要求1所述的方法，其中所述至少一个发动机操作参数包括调整火花正时，其中所述火花正时被延迟，并且其中所述火花正时响应于所述排气压力与所述曲轴箱的所述压力之间的差值的减小而逐渐延迟。

7.一种系统，其包括：

多缸发动机，所述多缸发动机包括具有布置在进气通道中的压缩机以及布置在排气通道中的涡轮的涡轮增压器；

排气调节阀，所述排气调节阀布置在所述排气通道中在所述涡轮与排放控制装置之间；

成像装置，所述成像装置布置在车辆的后部，其中所述成像装置使所述车辆外部的区域可视；以及

控制器，所述控制器具有存储在其非暂时性存储器上的计算机可读指令，所述指令在执行时使得所述控制器能够：

在增压发动机状况和非增压发动机状况期间经由所述成像装置使排气可视；

分析所述排气中的蓝色的量；并且

响应于所述蓝色的量来调整火花正时、排气门正时以及所述排气调节阀的位置中的一个或多个。

8.如权利要求7所述的系统，其中在非倒车驾驶状况期间，在所述多缸发动机的燃烧事件期间使所述排气可视。

9.如权利要求7所述的系统，其中所述成像装置布置在排气尾管上方。

10.如权利要求7所述的系统，其中成像装置的数量等于排气尾管的数量。

11.如权利要求7所述的系统，其中所述蓝色的量随着所述排气中的油的量的增加而增加。

12.如权利要求7所述的系统，其还包括响应于所述蓝色的量小于或等于阈值量，确定油未泄漏。

13.如权利要求12所述的系统，其中当油未泄漏时响应于曲轴箱压力在排气压力的阈值内而调整火花正时、排气门正时以及所述排气调节阀的所述位置，以减少未来发生漏油的可能性。

14.如权利要求7所述的系统，其中所述成像装置是摄像机或录像机。

15.如权利要求7所述的系统，所述排气调节阀被成形来阻塞所述排气通道的至少一部分。