[发明专利]用于漏油确定和/或减轻的方法和系统

说明书

本公开提供“用于漏油确定和/或减轻的方法和系统”。提供了用于双功能成像装置的方法和系统。在一个实例中，一种方法可包括在倒车发动机状况之外经由所述成像装置来对排气进行成像。所述成像装置可在所述倒车发动机状况期间对周围区域进行成像。

技术领域

本说明书总体涉及经由成像装置减轻漏油和/或确定当前的漏油。

背景技术

车辆润滑系统可包括用于将润滑系统与车辆的包括冷却剂系统、燃料系统等的其他系统密封的一个或多个部件。然而，由于这些系统中的每一个的变化的压力结合改变的发动机操作参数，可能发生泄漏。

这种泄漏的一个实例可包括油通过发动机的进气系统和燃烧室中的一个或多个从润滑系统泄漏到排气中。由于润滑油与汽油和柴油相比的高分子量，润滑油可沉积在水道和其他地面上而不是消散到大气中。虽然燃料和油两者的排放都是不希望的，但是润滑油的燃烧可能会产生更直接的环境影响。此外，润滑油可能比燃烧燃料更不易燃，从而允许润滑油涂覆排气系统的表面并且使布置在其中的后处理装置劣化。

解决油泄漏到车辆的燃烧部件中的其他尝试包括将光谱仪耦合到车辆的排气出口。可基于来自光谱仪的反馈来估计排气烟雾的颜色，其中所述颜色对应于布置在排气中的一种或多种成分。

然而，本发明人在本文已认识到这种系统的潜在问题。作为一个实例，漏油可能使多数车辆部件劣化并且在访问机修工时确定泄漏可能太不频繁以至于不能防止其他车辆劣化。可替代地，将光谱仪耦合到车辆可能是昂贵的并且增加了封装限制。此外，暴露于光谱仪的状况(例如，温度、湿度、大气颗粒物等)可能使光谱仪劣化，从而进一步增加了车辆驾驶员的负担。

发明内容

在一个实例中，可以通过一种方法解决上述问题，所述方法包括响应于漏油和曲轴箱的压力在排气压力的阈值内来调整至少一个发动机操作参数，所述漏油是基于经由倒车摄像机感测的排气颜色。以这种方式，可在不寻求维护的情况下减轻车上的漏油。

作为一个实例，所述摄像机可捕获所述排气的一个或多个图像，其中可对所述图像进行积分并且与波长谱进行比较。排气的颜色可说明一种类型的系统流体泄漏。例如，到车辆的燃烧部件中的油系统泄漏可产生至少部分蓝色的排气。可确定油在非增压发动机状况期间泄漏，并且可能期望增加排气压力以减轻从曲轴箱或者进气门和排气门的漏油。

应当理解，提供以上概述是为了以简化的形式介绍在详细描述中进一步描述的一些概念。这并不意味着识别所要求保护的主题的关键或必要特征，其范围由详细描述之后的权利要求唯一地限定。此外，所要求保护的主题并不局限于解决上文或本公开的任何部分中提到的任何缺点的实现方式。

附图说明

图1示出了车辆的发动机系统示意图。

图2示出了车辆推进可视化排气烟雾。

图3示出了用于使排气烟雾可视的方法。

图4示出了用于在增压状况期间减轻漏油的方法。

图5示出了发动机操作顺序，展示了与图1的发动机系统结合执行的图3和图4的方法的组合。

具体实施方式

以下描述涉及确定和/或减轻流体泄漏到发动机系统中。发动机系统可包括在混合动力车辆中，诸如图1的混合动力车辆。发动机系统还可包括涡轮增压器、进气门和排气门、曲轴箱、冷却剂通道等中的一个或多个。发动机系统可能产生一个或多个泄漏，其中泄漏可经由排气颜色的分析来确定。混合动力车辆在图2中进一步示出，其中混合动力车辆被示出包括成像装置。在图2的实例中，成像装置可为倒车摄像机。当车辆处于倒车档位时，倒车摄像机可投影与车辆相邻的周围区域的图像。周围区域可在倒车阈值范围内(例如，离车辆后部0.5米至3米之间)。在倒车档位之外，倒车摄像机可被配置来使排气可视。因此，倒车摄像机可关注排气阈值范围(例如，离车辆后部小于0.5米)。