[发明专利]一种透镜、车灯总成和汽车

说明书

本发明涉及汽车车灯领域，公开了一种透镜，包括透镜本体，此外，本发明的透镜还包括光线入射面(1a)和光线出射面(1b)，所述光线入射面(1a)上设有花纹结构(2)，所述花纹结构(2)沿着所述透镜本体(1)的宽度方向分布于所述光线入射面(1a)的两条长边之间。本发明的透镜结构简单，使用方便灵活，能够有效提高车灯光线均匀性，提高车灯品质。

技术领域

本发明涉及车灯技术领域，具体地涉及一种透镜。此外，本发明还涉及一种包括透镜的车灯总成。进一步地，本发明还涉及一种包括所述车灯总成的汽车。

背景技术

LED灯作为一种新型光源，有以下优点：工作电压很低；工作电流很小；抗冲击和抗震性能好，可靠性高，寿命长；通过调制电流强弱可以方便地调制光的强弱。自1962年发明第一只LED以来，LED在汽车照明行业中的技术已十分成熟，并在车灯制造领域被广泛采用。

目前市面上汽车前大灯使用的模组多数利用投射式照明，即光线从LED射出，经反射面反射后汇聚于透镜焦点，最后以平行光方式从透镜射出。利用该方式照明时，可采用的LED种类繁多，芯片大小及亮度也各有差异。当采用体积小而亮度较高的芯片时，光型的均匀性便无法确保，会直接影响到前大灯的路面照射效果，严重时还可能导致法规不合格。

基于上述原因，现有技术难以有效保证从透镜射出后的光线的均匀性，影响车灯照射效果，从而影响车灯的品质和使用效果。

发明内容

本发明的目的一方面是提供一种透镜，该透镜能够有效保证从透镜射出后的光线的均匀性，改善车灯的照射效果，提高车灯的品质和市场竞争力。

本发明另一方面提供一种包括上述透镜的车灯总成，以提高车灯光线的均匀性来解决上述技术问题。

本发明第三方面提供一种汽车，该汽车包括上述的车灯总成，以提高该汽车车灯的光线的均匀性来解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种透镜，包括透镜本体，其中，所述透镜还包括光线入射面和光线出射面，所述光线入射面上设有花纹结构。

优选地，所述花纹结构包括至少一组截面轮廓为弧形的条状花纹，其中，各所述条状花纹沿着所述透镜本体的宽度方向延伸，不同的所述条状花纹沿着所述光线入射面的长度方向分布。

更优选地，相邻两条所述条状花纹的间距为1mm-1.5mm，所述条状花纹的弧面拱高为0.02-0.04mm。

作为本发明的一个优选地结构形式，所述花纹结构与所述透镜本体为一体结构。

作为本发明的另一个优选地结构形式，所述光线入射面和所述光线出射面为向外凸出的曲面。

作为本发明的一种优选实施形式，所述光线入射面位于所述透镜本体靠近光源的一侧。

作为本发明的进一步优选实施形式，所述透镜本体的四周设有法兰边，所述法兰边上设有安装孔和/或安装槽。

另外，在本发明上述技术方案的基础上，本发明还提供一种车灯总成，包括上述技术方案任一项所述的透镜。

进一步地，在本发明上述技术方案的基础上，本发明还提供一种汽车，包括上述技术方案所述的车灯总成。

通过本发明的上述技术方案，本发明的透镜包括透镜本体，此外，本发明的透镜还包括光线入射面和光线出射面，所述光线入射面上设有花纹结构，所述花纹结构沿着所述透镜本体的宽度方向分布于所述光线入射面的两条长边之间。本发明的透镜通过设置在所述光线入射面上的花纹结构来提高所述光线出射面的光线的均匀性，结构简单，使用方便灵活，可适用于不同类型的车灯。

附图说明

图1是本发明的一个实施例的花纹结构示意图；