[发明专利]一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法和车载触摸屏

说明书

本发明公开了一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法和车载触摸屏，该方法包括：S1：当触摸屏上的选项选择控件检测到外部触摸操作时，确定选项选择控件的备选项和驾驶员手指的初始触摸位置及其对应的初始候选项；S2：检测驾驶员手指的移动轨迹，确定移动过程中手指所处位置对应的焦点选择项；S3：当检测到驾驶员手指离开触摸屏时，根据所述移动轨迹将驾驶员手指离开触摸屏前的位置确定为最终脱离位置；S4：根据初始触摸位置、最终脱离位置和移动轨迹，确定选项选择控件的最终选择项。本发明能够使驾驶者从一系列的候选项中选择一个时，不需要太长时间注视触摸屏，可以降低驾驶的危险性。

技术领域

本发明涉及机动车技术领域，特别涉及一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法和车载触摸屏。

背景技术

当驾驶者在驾驶车辆的过程中经常需要进行选择性操作，从多个选项中选择一个，比如切换出风模式、底盘悬挂模式。以往机动车驾驶舱会提供各种实体控件，比如一组按钮，驾驶者可以从多个按钮中按下一个，从而做出选择。驾驶者在使用实体控件时，可以无需过多地用眼睛观察控件，紧靠手的触摸就可以找到控件，进行操作，并明确地知道操作的结果，确认选择选项的目标已经达成。但是这些实体按键有一些缺点，比如一旦它们被安装进驾驶舱，其形状、功能便无法轻易改变，无论驾驶者是否使用，都会一直占用驾驶舱的空间。所以，新一代的驾驶舱会采用可多点触摸的液晶屏(以下简称触摸屏)来替代这些实体控件。触摸屏作为控件的优势是其显示的内容可以随着使用场景的需要而灵活地变化。

虽然触摸屏上的控件可以随着场景需要而灵活变化，但是其缺点是，触摸屏的表面是平坦的，没有任何触摸反馈信息，所以无法像实体控件为驾驶者的操作提供基于触觉的反馈。驾驶者没有办法在不长时间注视控件的情况下清楚地知道自己所做出的选择。所以驾驶者在操作触摸屏上的控件进行选择时，必须注视着液晶屏。这会给驾驶过程带来很多风险。

发明内容

本发明实施例提供了一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法和车载触摸屏，能够使驾驶者从一系列的候选项中选择一个时，不需要太多注视触摸屏，降低驾驶危险性。

第一方面，本发明实施例提供了一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法，该方法包括：

S1：当触摸屏上的选项选择控件检测到外部触摸操作时，确定选项选择控件的备选项和驾驶员手指的初始触摸位置及其对应的初始候选项；

S2：检测驾驶员手指的移动轨迹，确定移动过程中手指所处位置对应的焦点选择项；

S3：当检测到驾驶员手指离开触摸屏时，根据所述移动轨迹将驾驶员手指离开触摸屏前的位置确定为最终脱离位置；

S4：根据初始触摸位置、最终脱离位置和移动轨迹，确定选项选择控件的最终选择项。

优选地，步骤S2的具体过程包括：

M1：判断移动轨迹中手指当前停留位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将当前停留位置所位于的备选项作为焦点选择项，若否，则执行M2；

M2：确定所有备选项中距离手指当前停留位置最近的筛选备选项，将所述筛选备选项作为焦点选择项。

之所以需要兼容这种手指滑出控件表面是为了能在开车中手指不小心滑出控件时也能继续保持停留位置与焦点候选项的映射关系，从而不必让驾驶者小心翼翼地长时间注视控件。

优选地，步骤S4的具体过程包括：

N1：判断最终脱离位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将最终脱离位置所位于的备选项作为最终选择项，若否，则执行N2；

N2：确定所有备选项中距离最终脱离位置最近的目标备选项，将所述目标备选项作为最终选择项。

优选地，步骤S2的还包括：