[发明专利]一种基于G1000系统的通用航空飞行数据无线传输设备有效
申请号: | 201910239001.4 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN109993955B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 丁亚男;张旭;夏艳 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | G08C17/02 | 分类号: | G08C17/02;H04W12/02;H04L29/06;H04L9/06;H04B7/185;H04L29/08 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蔡彭君 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 g1000 系统 通用 航空 飞行 数据 无线 传输 设备 | ||
本发明涉及一种通用航空飞行数据无线传输设备,包括终端和地面服务器,所述终端安装于飞行器中,所述终端包括G1000系统、处理器、程序存储模块、无线数据收发模块和第二外存储模块,以及存储于所述程序存储模块中并由所述处理器执行的程序,所述G1000系统内设有第一外存储模块,所述处理器执行所述程序时实现以下步骤:通过数据接口将第一外存储模块中的飞行数据同步至第二外存储模块中;对第二外存储模块中存储的飞行数据进行压缩加密,并通过无线数据收发模块发送至地面服务器由地面服务站解压并解密得到飞行数据。与现有技术相比,本发明利用设置第二外存储模块,实现了利用G1000系统实现飞行数据的无线传输。
技术领域
本发明涉及一种航空数据传输领域,尤其是涉及一种基于G1000系统的通用航空飞行数据无线传输设备。
背景技术
目前通航飞机飞行数据采集和存储应用最广泛的是G1000(GARMIN G1000)系统,G1000将飞行任务中的飞行数据采集下来,保存到自身携带的SD卡中。一般情况下,地面数据管理中心主要通过机务人员定期拷贝SD卡内容获取其飞行数据,不能实现数据即时、有效地传输到地面站,不便于地面站对飞机状态监控。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于G1000系统的通用航空飞行数据无线传输设备。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种通用航空飞行数据无线传输设备,包括终端和地面服务器,所述终端安装于飞行器中,所述终端包括G1000系统、处理器、程序存储模块、无线数据收发模块和第二外存储模块,以及存储于所述程序存储模块中并由所述处理器执行的程序,所述G1000系统内设有第一外存储模块,所述处理器执行所述程序时实现以下步骤:
通过数据接口将第一外存储模块中的飞行数据同步至第二外存储模块中;
对第二外存储模块中存储的飞行数据进行压缩加密,并通过无线数据收发模块发送至地面服务器由地面服务站解压并解密得到飞行数据。
所述G1000系统每秒采集、记录一次飞行数据,所述飞行数据包括导航数据和发动机状态参数。
所述第一外存储模块和第二外存储模块均为SD卡模块。
所述加密的方式为AES-128bits对称加密。
所述通过无线数据收发模块发送的过程具体以TCP/IP协议socket包形式进行数据的发送。
所述终端还包括用于为各模块供电的电源模块。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
1)利用设置第二外存储模块,可以同步G1000系统中第一外存储模块中存储的飞行数据,在后续应用层直接基于第二外存储模块中存储的飞行数据进行处理,从而实现了利用G1000系统实现飞行数据的无线传输。
2)利用AES-128bits对称加密的方式,可以兼顾G1000系统采集、存储的通航飞机飞行数据特点、数据加密时间及算法安全性。
3)飞行品质监控目的是利用飞行数据分析检测飞行过程中的超限事件,监测飞机和发动机的健康问题,及时采取有效的维护方案去除安全隐患,以提高飞机的可靠性,飞行数据是飞行品质监控的基础,数据无线传输的即时、有效地获取将对飞行品质监控的研制与应用提供数据支持。
附图说明
图1为本发明的架构示意图;
图2为无线传输平台总体方案设计示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海工程技术大学,未经上海工程技术大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910239001.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。