[发明专利]一种超大型矿砂船主甲板的合拢焊接工艺

权利要求书

1.一种超大型矿砂船主甲板的合拢焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1、先焊接纵向合拢焊缝，将左舷或右舷的甲板分段合拢为一个甲板总段，合拢焊接采用X型坡口，正面坡口角度55°±5°，坡口深度3t/5-(1~3)mm（t为板厚），反面坡口角度65°±5°，坡口深度2t/5+(1~3)mm，钝边2~3mm，接头间隙0~3mm；

步骤S2、先焊接正面焊缝，在甲板分段反胎总组时进行，焊前预热100℃，采用药芯焊丝气保焊打底，打底焊热输入不大于15KJ/cm，采用埋弧焊填充盖面，焊接热输入不大于25KJ/cm，层间温度控制在100~200℃，正面焊缝焊接完毕后，立即覆盖保温棉缓冷，降温速率不高于50℃/h；

步骤S3、甲板分段总组翻身后，进行甲板纵向合拢焊缝的焊接，对已焊接完成的正面焊缝根部进行气刨清根，然后预热100℃，采用埋弧焊进行填充盖面焊接，焊接热输入不大于25KJ/cm，层间温度控制在100~200℃，反面焊缝焊接完毕后，立即覆盖保温棉缓冷，降温速率不高于50℃/h；

步骤S4、纵向合拢焊缝焊接完毕之后，然后焊接甲板总段之间的横向合拢焊缝，采用V型坡口，坡口角度45°±5°，不留钝边，接头间隙4~8mm，反面贴陶瓷衬垫；

步骤S5、加装马板，保证每个马板与甲板纵骨之间的距离不小于500mm，马板厚度不小于20mm，尺寸不小于150mm*500mm，双面角焊缝满焊固定；

步骤S6、先焊接甲板纵骨的对接焊，然后焊接纵骨与甲板之间缓焊区的角焊缝；焊接甲板的横向合拢焊缝，焊前预热100℃，采用药芯焊丝气保焊打底，打底焊热输入不大于15KJ/cm，采用埋弧焊填充盖面，焊接热输入不大于25KJ/cm，层间温度控制在100~200℃，焊接完毕后，立即覆盖保温棉缓冷，降温速率不高于50℃/h；

上述步骤S1-S6的总体合拢顺序为：从船中的甲板总段开始合拢，最先焊接中间总段与其相邻两个总段之间的横向合拢焊缝，而后由中间同时向两边合拢焊接，直至整船主甲板合拢完毕；两边的横向合拢焊缝均以船中为中心对称焊接，安排4组焊工同时对称焊接，且焊接方向均为由船中向舷侧方向。

2.根据权利要求1所述的一种超大型矿砂船主甲板合拢焊接工艺，其特征在于：步骤S1-S6中药芯焊丝气保焊选择的焊丝熔敷金属成分为：C，0.02~0.06%；Si，0.2~0.4%；Mn，1.1~1.5%；P，<0.020%；S，<0.015%；Ni，0.3~1.0%；熔敷金属屈服强度>420MPa，-40℃低温冲击功>47J。

3.根据权利要求1所述的一种超大型矿砂船主甲板合拢焊接工艺，其特征在于：步骤S1-S6中埋弧焊选择的焊丝、焊剂的熔敷金属成分为：C，0.01~0.04%；Si，0.2~0.4%；Mn，1.2~2.0%；P，<0.020%；S，<0.015%；Cr，0.01~0.05%；Mo，0.01~0.03%；Ni，0.3~1.0%；熔敷金属屈服强度>400MPa，-60℃低温冲击功>47J。