[发明专利]一种卡车轮胎拆装机

说明书

本发明公开了一种卡车轮胎拆装机，包括拆装机本体，拆装机本体中安装有驱动电机和减速器，减速器的动力输出轴通过轴承配合连接在立管上，立管的周围设置有第一轮圈固定孔、第二轮圈固定孔、第三轮圈固定孔和轮圈压板，拆装机本体的后侧设置有推杆座和活动架，推杆座上插接有可拆卸的推杆，活动架铰接在拆装机本体上，活动架的两端均安装有滚轮，立管内安装有连接套，连接套的上端通过花键配合连接有轮胎安装机构或者轮胎拆卸机构。本发明可快速的对卡车轮胎进行安装与拆卸，提高了轮胎的拆卸安装率，减轻了工人的劳动强度，有效的解决了小型汽车轮胎拆装机并不适用于卡车轮胎的拆装，采用人工拆装卡车轮胎需要花费大量体力及时间的问题。

技术领域

本发明涉及卡车维修配套设备领域，尤其涉及一种卡车轮胎拆装机。

背景技术

现有的卡车轮胎拆装一般采用人工方式进行操作，人工拆装轮胎需要花费大量的体力及时间，现有的技术中，也有一些轮胎拆装机，但这些轮胎拆装机大多数针对于小型汽车轮胎的拆装，并不适用于卡车轮胎的拆装，基于上述情况，设计一种卡车轮胎拆装机。

发明内容

本发明的目的是提供一种卡车轮胎拆装机，解决现有技术中，小型汽车轮胎拆装机并不适用于卡车轮胎的拆装，采用人工拆装卡车轮胎需要花费大量体力及时间的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种卡车轮胎拆装机，包括拆装机本体，所述拆装机本体中安装有驱动电机和减速器，所述减速器的动力输出轴垂直于所述拆装机本体的台面，并且所述减速器的动力输出轴通过轴承配合连接在立管上，所述立管焊接在所述拆装机本体的台面上，所述减速器动力输出轴的上部设置为花键轴；

所述拆装机本体的后侧设置有推杆座和活动架，所述推杆座焊接在所述拆装机本体上，并且所述推杆座上插接有可拆卸的推杆，所述活动架铰接在所述拆装机本体上，并且所述活动架的两端均安装有滚轮，通过向下翻转所述活动架实现所述滚轮支撑起所述拆装机本体的后侧，通过向下按压所述推杆实现所述拆装机本体的前侧上翘，所述拆装机本体的前侧上翘时，通过推动所述推杆实现所述拆装机本体的移动；

所述立管的周围对称的设置有第一轮圈固定孔、第二轮圈固定孔、第三轮圈固定孔和轮圈压板，所述第一轮圈固定孔、第二轮圈固定孔、第三轮圈固定孔均位于所述拆装机本体的台面上，所述轮圈压板通过螺栓连接在所述拆装机本体的台面上；

所述立管内安装有连接套，所述连接套的下端通过花键配合与所述减速器的动力输出轴连接，所述连接套的上端通过花键配合连接有轮胎安装机构或者轮胎拆卸机构。

进一步的，所述连接套的上下两端的内侧壁均设置有花键槽，所述连接套外壁的上部从上到下依次焊接有挡片和挡环，所述挡环的下端面抵在所述立管的上端面上。

进一步的，所述轮胎安装机构包括第一连接轴，所述第一连接轴的上端焊接有鸟头座，所述鸟头座的侧壁上通过连接杆与装胎鸟头连接，所述连接杆的一端端焊接在所述装胎鸟头上，另一端可伸缩的卡接在所述鸟头座中，所述装胎鸟头的尾部安装有压胎轴承；

所述鸟头座的上端通过螺纹连接有连接杆固定顶丝，所述连接杆固定顶丝的下端抵在所述连接杆上；

所述鸟头座的侧壁上焊接有螺母，所述螺母通过螺纹连接有顶杆，所述顶杆的下端抵在所述挡片上；

所述第一连接轴设置为花键轴，所述第一连接轴通过花键配合连接在所述连接套上。

进一步的，所述连接杆设置为花键轴。

进一步的，所述轮胎拆卸机构包括第二连接轴和扒胎杆，所述第二连接轴的上端焊接有扒胎杆座，所述扒胎杆座的侧壁上焊接有扒胎杆护槽，并且所述扒胎杆座的侧壁上开设有凹槽，所述扒胎杆横置于所述凹槽、扒胎杆护槽中；