[发明专利]自动温度调节方法、装置及汽车空调控制系统

权利要求书

1.一种自动温度调节方法，其特征在于，应用于汽车空调控制系统的控制器，所述汽车空调控制系统还包括制冷器，所述控制器和所述制冷器电连接，所述控制器中预存有第一调节温度与汽车内的实际温度、所述汽车的动力电池的剩余电量之间的第一对应关系，所述方法包括：

检测所述动力电池的剩余电量、以及所述汽车内的实际温度；

当所述实际温度大于第一预设阈值时，依据所述实际温度、所述剩余电量以及所述第一对应关系，得到第一调节温度；

调节所述制冷器，直至所述实际温度达到所述第一调节温度。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一对应关系包括：

当所述实际温度不变时，所述第一调节温度随着所述剩余电量的增大而减小；

当所述剩余电量不变时，所述第一调节温度随着所述实际温度的增大而增大。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一对应关系的表达式如下：

y₁＝k₁x+b；

其中，y₁为第一调节温度，k₁为第一调温系数，且所述第一调温系数小于零，x为剩余电量，b为实际温度。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述当所述实际温度大于第一预设阈值时，依据所述实际温度、所述剩余电量以及第一对应关系，得到第一调节温度的步骤之后，所述方法还包括：

将所述第一调节温度与第二预设阈值进行对比，并在所述第一调节温度小于所述第二预设阈值时，将所述第一调节温度调整为所述第二预设阈值。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述汽车空调控制系统还包括制热器，所述制热器与所述控制器电连接，所述控制器中预存有第二调节温度与汽车内的实际温度、所述汽车的动力电池的剩余电量之间的第二对应关系，所述方法还包括：

当所述实际温度小于第三预设阈值时，依据所述实际温度、所述剩余电量以及所述第二对应关系，得到第二调节温度；

调节所述制热器，直至所述实际温度达到所述第二调节温度。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第二对应关系包括：

当所述实际温度不变时，所述第二调节温度随着所述剩余电量的增大而增大；

当所述剩余电量不变时，所述第二调节温度随着所述实际温度的增大而增大。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述第二对应关系的表达式如下：

y₂＝k₂x+b；

其中，y₂为第二调节温度，k₂为第二调温系数，且所述第二调温系数大于零，x为剩余电量，b为实际温度。

8.如权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述当所述实际温度小于第三预设阈值时，依据所述实际温度、所述剩余电量以及所述第二对应关系，得到第二调节温度的步骤之后，所述方法还包括：

将所述第二调节温度与第四预设阈值进行对比，并在所述第二调节温度大于所述第四预设阈值时，将所述第二调节温度调整为所述第四预设阈值。

9.一种自动温度调节装置，其特征在于，应用于汽车空调控制系统的控制器，所述汽车空调控制系统还包括制冷器，所述控制器和所述制冷器电连接，所述控制器中预存有第一调节温度与汽车内的实际温度、所述汽车的动力电池的剩余电量之间的第一对应关系，所述装置包括：

检测模块，用于检测所述动力电池的剩余电量、以及所述汽车内的实际温度；

处理模块，用于当所述实际温度大于第一预设阈值时，依据所述实际温度、所述剩余电量以及所述第一对应关系，得到第一调节温度；调节所述制冷器，直至所述实际温度达到所述第一调节温度。

10.一种汽车空调控制系统，其特征在于，所述汽车空调控制系统包括控制器，所述控制器通过运行计算机程序以执行权利要求1-8任一项所述的方法。