[发明专利]一种新型轴流式涡轮机

说明书

本发明公开了一种新型轴流式涡轮机，包括外壳和驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有旋转轴延伸至所述外壳内部，所述外壳的进风口处设有风叶组件，所述风叶组件包括固定环板，环所述固定环板的内壁一周设有环形槽；所述旋转轴上固定有环形轴承，所述环形轴承上分别固定有一个旋切叶片，所述旋切叶片不与环形轴承接触的一端底部固定有弧形滑块，所述弧形滑块逐一位于所述环形槽内，所述旋切叶片可分别在环形轴承与所述固定环板内壁之间做圆周运动。本发明结构设计合理，使用方便，通过多个旋切叶片独立高速旋转，加大对空气的旋切速率，从而可实现提高压缩室内空气压缩的速率。

技术领域

本发明涉及涡轮机的技术领域，具体涉及一种新型轴流式涡轮机。

背景技术

涡轮机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机。最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。可分为汽轮机、燃气轮机和水轮机。是广泛用做发电、航空、航海等的动力机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用惯性冲力来增加发动机的输出功率。

在现有的涡轮机技术领域中，提供了多种不同的结构，而且，相对比较成熟，在公开的技术文本中，如201710741476.4、201210599139.3、200980152403.5等都公开了一种全新的涡轮机结构，但是这些结构设计，都未曾涉及到旋转叶片的改进设计。

在涡轮机工作的过程中，旋转叶片的主要作用就是粉碎进入的空气，再将其输送到压缩室，故此，旋转叶片切碎空气的效率，直接影响着空气在压缩室内的压缩效率，基于此技术特点，需要研制一种全新的旋转叶片的结构，来提高空气的切碎效率，进而提高压缩室的空气压缩的工作效率。

发明内容

本发明主要提供了一种新型轴流式涡轮机，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：本发明的一种新型轴流式涡轮机，包括外壳和驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有旋转轴延伸至所述外壳内部，所述外壳的进风口处设有风叶组件，所述风叶组件包括固定环板，环所述固定环板的内壁一周设有环形槽；所述旋转轴上固定有环形轴承，所述环形轴承上分别固定有一个旋切叶片，所述旋切叶片不与环形轴承接触的一端底部固定有弧形滑块，所述弧形滑块逐一位于所述环形槽内，所述旋切叶片可分别在环形轴承与所述固定环板内壁之间做圆周运动。

进一步的，所述环形轴承至少设有两个或以上，且相邻所述环形轴承之间至少间隔5cm。

进一步的，所述旋切叶片的竖直平面与所述环形轴承的竖直平面之间形成5°-10°的角度差。

进一步的，所述固定环板的内壁上设有与所述环形轴承数量相等的环形槽，且每个所述环形槽与每个所述固定环板的位置逐一同心圆设置。

进一步的，所述弧形滑块的高度为环形槽深度的1/3-1/2，且每个弧形滑块与所述环形槽接触的一侧固定有键位销，所述旋切叶片的底部设有多个键位孔，所述弧形滑块通过键位销逐一插入键位孔内可拆卸安装在旋切叶片的底部。

进一步的，所述外壳内设有空气压缩室，所述空气压缩室内至少设有两个齿轮室，每个所述齿轮包括环形齿轮板,所述环形齿轮板的环形内壁上设有内齿，所述环形齿轮板的环形内至少设有三个从动齿轮，每个所述从动齿轮逐一与环形齿轮板的内齿相互啮合，且多个所述从动齿轮之间不接触。

进一步的，所述旋转轴逐一贯穿多个齿轮室延伸至空气压缩室外，且每个所述环形齿轮板内的旋转轴上均固定有一个主动齿轮，与所述环形齿轮板同心圆设计，且同一个所述齿轮室内的多个从动齿轮环所述主动齿轮设计，且每个所述从动齿轮逐一与所述主动齿轮相互

啮合。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：