[发明专利]注塑模具斜顶顶出装置

说明书

本发明公开了一种注塑模具斜顶顶出装置，涉及汽车前保险杠注塑模具制造技术领域，注塑模具斜顶顶出装置包括B板、水平设置的顶针板和顶杆，所述顶杆的底端连接有万向座，在所述顶杆的顶端连接有斜顶头，所述顶杆通过所述万向座呈竖直装在面针板上，所述面针板设在所述顶针板上；所述顶杆上部的所述斜顶头穿装在所述B板内，所述斜顶头具有与所述B板的脱模方向呈锐角设置的斜推面；在所述B板内设有通过工作斜面与所述斜顶头的斜推面相滑接的固定座。较之现有技术，本发明可以解决现有注塑模具容易互相干涉现象，从而导致无法出模成型的问题。

技术领域

本发明涉及汽车前保险杠注塑模具制造技术领域，尤其是一种用于汽车前保险杠注塑模具的顶出装置。

背景技术

有一种如1所示的汽车前保险杠，该汽车前保险杠具有保险杠本体01和分布在保险杠本体01上的12个斜顶底座，12个斜顶底座分别为02a至02l。这种汽车前保险杠是通过一种注塑模具进行注塑成型的，如图2所示的注塑模具包括斜置于B板03与顶针板04之间的顶杆06，顶杆06的底端通过万向座05装在顶针板04的安装槽内，在顶杆06的顶端连接有斜顶头07。这种注塑模具要使用过程中存在如下问题：当完成注塑脱模时，顶针板在外力推动下沿竖直方向移动，使顶杆带动B板向右运动，当B板向右横移到一定距离，顶杆顶端的斜顶头就脱离斜顶底座，从而完成出模成型；由于保险杠本体上设置有12个斜顶底座，12根带有斜顶头的顶杆同时移动的同时容易互相干涉现象，从而导致汽车前保险杠无法出模成型。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种注塑模具斜顶顶出装置，以解决现有注塑模具容易互相干涉现象，从而导致无法出模成型的问题。

本发明解决技术问题所采用的技术方案为：这种注塑模具斜顶顶出装置包括B板、水平设置的顶针板和顶杆，所述顶杆的底端连接有万向座，在所述顶杆的顶端连接有斜顶头，所述顶杆通过所述万向座呈竖直装在面针板上，所述面针板设在所述顶针板上；所述顶杆上部的所述斜顶头穿装在所述B板内，所述斜顶头具有与所述B板的脱模方向呈锐角设置的斜推面；在所述B板内设有通过工作斜面与所述斜顶头的斜推面相滑接的固定座。

上述注塑模具斜顶顶出装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述斜顶头的斜推面与所述B板的脱模方向之间的夹角为第一夹角，所述固定座的工作斜面与所述B板的脱模方向之间的夹角为第二夹角,所述第二夹角与所述第一夹角的角度相等。

进一步的：所述顶杆与所述面针板呈垂直设置，所述顶针板呈水平设置。

进一步的：在所述顶杆上设有导向套，所述导向套与所述B板相连接。

进一步的：所述斜顶头通过连接支座与所述顶杆连接，在所述斜顶头的顶端设有用于限制斜顶头下行的升程限位部。

进一步的：所述B板于上表面设有用于穿装所述斜顶头限位的导槽。

进一步的：所述固定座通过螺栓装在所述B板的所述导槽内。

进一步的：所述万向座通过螺栓与所述面针板连接。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于顶杆呈竖直装在面针板上，面针板设置在水平设置的顶针板上，因此，顶杆与水平方向垂直，运动过程则是通过斜顶头的斜推面与B板内固定座的工作斜面相滑接，占用空间小；当对如1所示的汽车前保险杠进行注塑成型时，即使采用12个本注塑模具斜顶顶出装置，也不会存在干涉问题；同时，作为本注塑模具斜顶顶出装置运动件的斜顶头与固定座占用空间小，适应性更强，解决由于传统斜顶机构相互干涉，导致产品无法出模成型问题；2、结构更简单，机构运动过程更稳定，提升了产品成型稳定性及一致性，进而提升产品外观质量。

附图说明

图1是本发明实施例的汽车前保险杠的结构示意图。

图2是现有注塑模具进行注塑的结构示意图。