[发明专利]一种适用于发动机的停缸装置在审
| 申请号： | 201910387969.1 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN110131055A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 邬斌扬;苏万华;邱俊松;张志强;刘亚龙;张仲;王聪 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F02D13/06 | 分类号： | F02D13/06;F02D17/02 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 吴学颖 |
| 地址： | 300350 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 滑块 摇臂球头 回油孔 气门 电磁阀组 滑块机构 停缸装置 进油孔 摇臂 罩盖 发动机 穿过 柴油机油箱 底部凸台 基座顶部 基座内部 腔体设置 左右两侧 电磁阀 气门桥 车用 弹簧 停缸 凸台 连通 | ||
【权利要求书】：
1.一种适用于发动机的停缸装置，包括摇臂(13)、摇臂球头(14)和凸轮轴(7)，所述摇臂(13)连接有气门(11)，所述气门(11)设置有气门桥(12)，其特征在于，所述摇臂球头(14)和凸轮轴(7)之间设置有滑块机构，所述滑块机构包括基座(6)，所述基座(6)顶部设置有罩盖(1)，所述基座(6)内部的腔体(10)由上至下依次设置有滑块一(2)、弹簧(3)和滑块二(4)，所述滑块一(2)的顶部凸台穿过罩盖(1)与摇臂球头(14)底部相接触，所述滑块二(4)的底部凸台穿过基座(6)与凸轮轴(7)顶部相接触；
所述基座(6)左右两侧分别设置有进油孔(5)和回油孔(9)，所述进油孔(5)和回油孔(9)均设置有电磁阀组，所述回油孔(9)通过电磁阀与柴油机油箱连通，所述电磁阀组均由车用ECU控制。
2.根据权利要求1所述的适用于发动机的停缸装置，其特征在于，所述基座(6)内壁设置有垂直滑动轨道，滑块一(2)和滑块二(4)沿垂直滑动轨道上下垂直滑动。
3.根据权利要求1所述的适用于发动机的停缸装置，其特征在于，通过电磁阀的通断控制高压油进入腔体实现滑块一(2)与滑块二(4)的刚性连接，实现开启气门(11)；通过电磁阀通断控制高压油离开腔体(10)，使滑块一(2)与滑块二(4)无刚性连接，而使气门(11)关闭，达到停缸效果。
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