[发明专利]一种船舶淡水舱涂层的施工方法

权利要求书

1.一种船舶淡水舱涂层的施工方法，其特征在于：其包括以下步骤：

步骤一、在分段阶段时，对淡水舱内待涂区域进行清洁，并对舱内无需涂装的舾装件进行包扎保护处理；

步骤二、对淡水舱内待涂区域进行喷砂处理；

步骤三、针对结构边缘以及难以喷到或达不到规定膜厚处先做预涂，在完成预涂操作之后，对整个待涂区域进行喷涂，作为一度保养涂层，保养涂层采用通用环氧底漆；

步骤四、合拢阶段淡水舱内搭设脚手架，除湿机管道布置进舱，并进行通风除湿；

步骤五、检查分段阶段施工的保养涂层的状态，对处于完好状态的保养涂层进行表面拉毛处理，对于破损涂层表面根据其破损严重程度进行局部冲砂或打磨处理；

步骤六、针对结构边缘以及难以喷到或达不到规定膜厚处先做预涂，然后对整个待涂区域进行主涂层喷涂，主涂层喷涂采用无溶剂环氧漆；

步骤七、拆除脚手架，并对防爆合格以及封舱之后进行淡水浸泡。

2.根据权利要求1所述的一种船舶淡水舱涂层的施工方法，其特征在于：步骤一中，清除淡水舱内的焊渣，对舱内无需冲砂涂装的舾装件先用布进行包扎，再用3mm厚的橡胶紧固包扎，最后用三防布包裹其上并用铁丝固定。

3.根据权利要求1所述的一种船舶淡水舱涂层的施工方法，其特征在于：步骤一种采用的环氧底漆为SigmaCover280/7417。

4.根据权利要求1所述的一种船舶淡水舱涂层的施工方法，其特征在于：步骤二中，针对舱内预处理车间底漆进行彻底的喷砂清理，车间底漆清除率应达到70%以上，除锈等级为Sa2.5级。

5.根据权利要求1所述的一种船舶淡水舱涂层的施工方法，其特征在于：步骤三中，通过高压无气喷涂泵对整个待涂区进行喷涂，且在喷涂过程中时刻检测保养底漆的湿膜厚度，直到保养底漆的干膜厚达到50微米。

6.根据权利要求1所述的一种船舶淡水舱涂层的施工方法，其特征在于：步骤三中，以刷涂的方法对膜厚难以保证的部位行预涂装。

7.根据权利要求6所述的一种船舶淡水舱涂层的施工方法，其特征在于：所述膜厚难以保证的部位包括钢材的自由边、流水孔边缘、管子背面、手工焊缝、型材的背面、喷涂回风角。

8.根据权利要求1所述的一种船舶淡水舱涂层的施工方法，其特征在于：步骤六中，通过高压无气喷涂泵对整个待涂料区进行主涂层喷涂，且在喷涂过程中时刻检测主涂层的湿膜厚度，直到主涂层的干膜厚达到300微米。

9.根据权利要求1所述的一种船舶淡水舱涂层的施工方法，其特征在于：预涂装时可加入 5%的 91-92 稀释剂进行稀释。

10.根据权利要求8所述的一种船舶淡水舱涂层的施工方法，其特征在于：步骤七中，淡水舱在饮用淡水注入前，舱内应满注清洁的淡水进行满舱淡水浸泡，连续浸泡时间24小时，排空后再重复进行一次24小时淡水浸泡并排空，淡水浸泡工作结束后，以高压清洁的淡水对舱内进行冲洗清洁，排空后封舱。