[发明专利]车辆故障提示输出方法、装置及存储介质、车载终端有效

专利信息
申请号: 201910532869.3 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN112109516B 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 刘丽丽 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60G17/0185 分类号: B60G17/0185
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 曾尧
地址: 102206 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 故障 提示 输出 方法 装置 存储 介质 车载 终端
【权利要求书】:

1.一种车辆故障提示输出方法,其特征在于,所述方法包括:

接收压力传感器传输的用于将车辆悬架的推力杆与车桥连接的螺栓受到的预紧力;

确定所述预紧力是否在预设的安全压力值区间内;

当所述预紧力不在预设的安全压力值区间内时,输出车辆故障提示至显示终端显示,所述车辆故障提示包括以下至少一种:后悬架V推螺栓断裂风险、后悬架V推螺栓故障;

所述方法还包括:

获取发动机运行数据;

将同一时刻的发动机运行数据与预紧力建立对应关系。

2.根据权利要求1所述的车辆故障提示输出方法,其特征在于,所述方法还包括:

当所述预紧力不在预设的安全压力值区间内时,依据车辆当前位置信息、预存储的电子地图信息查询预设定距离范围内的维修站终端;

将所述预紧力、所述车辆故障提示发送至所述维修站终端。

3.根据权利要求1所述的车辆故障提示输出方法,其特征在于,所述方法还包括:

每隔预设定的周期生成螺栓维护提示;

将所述螺栓维护提示输出至所述显示终端显示。

4.根据权利要求1所述的车辆故障提示输出方法,其特征在于,所述压力传感器包含内置电源,所述方法还包括:

接收电量采集模块传输的所述内置电源的剩余电量;

当所述剩余电量低于预设定的阈值时,生成低电量提示;

将所述低电量提示输出至所述显示终端显示。

5.一种车辆故障提示输出装置,其特征在于,所述装置包括:

信息接收模块,被配置成接收压力传感器传输的用于将车辆悬架的推力杆与车桥连接的螺栓受到的预紧力,以及获取发动机运行数据;

数据分析及处理模块,被配置成确定所述预紧力是否在预设的安全压力值区间内;

信息输出模块,被配置成当所述预紧力不在预设的安全压力值区间内时,输出车辆故障提示至显示终端显示,所述车辆故障提示包括以下至少一种:后悬架V推螺栓断裂风险、后悬架V推螺栓故障;

对应关系建立模块,被配置成将同一时刻的发动机运行数据与预紧力建立对应关系。

6.一种车辆故障提示输出系统,其特征在于,所述系统包括:

压力传感器,被配置成采集将车辆悬架的推力杆与车桥连接的螺栓受到的预紧力;

与所述压力传感器通信连接的数据采集器,被配置成接收所述压力传感器传输的车辆悬架的推力杆与车桥连接的螺栓受到的预紧力;

与所述数据采集器通信连接的电子控制单元,被配置成确定所述预紧力是否在预设的安全压力值区间内;当所述预紧力不在预设的安全压力值区间内时,输出车辆故障提示至显示终端显示,以及获取发动机运行数据;将同一时刻的发动机运行数据与预紧力建立对应关系,所述车辆故障提示包括以下至少一种:后悬架V推螺栓断裂风险、后悬架V推螺栓故障。

7.根据权利要求6所述的车辆故障提示输出系统,其特征在于,

所述压力传感器包括受力环、应变片、配线圈以及通信模块,所述受力环与所述应变片连接,所述应变片、所述配线圈以及所述通信模块依次电连接,所述通信模块与所述数据采集器通信连接;

所述受力环被配置成将车辆悬架的推力杆与车桥连接的螺栓被施加压力传递至所述应变片;

所述应变片被配置成感知受力环被施加压力后产生的形变而生成压力信号;

所述配线圈被配置成将所述压力信号放大后通过所述通信模块传输至所述数据采集器。

8.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1-4中任一项所述方法的步骤。

9.一种车载终端,其特征在于,包括:

存储器,其上存储有计算机程序;

处理器,用于执行所述存储器中的所述计算机程序,以实现权利要求1-4中任一项所述方法的步骤。

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