[发明专利]一种无需雾化装置或喷雾装置的双组元火箭发动机在审
申请号: | 201910553230.3 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN112128020A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 吴凡 | 申请(专利权)人: | 吴凡 |
主分类号: | F02K9/46 | 分类号: | F02K9/46;F02K9/44;F02K9/60;F02K9/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无需 雾化 装置 喷雾 双组元 火箭发动机 | ||
1.一种双组元液体火箭发动机,同时包含燃料气化室和氧化剂气化室(两个气化室),不包含液滴发生装置,气化室的构造为中空管道中密布气化管,气化管长短不一入口分布在一个连续曲面上,气化管与气化管中有导热性良好的介质,气化室两侧有电热装置;气化室的入口比出口窄。
2.一种如权利要求书1中声明的火箭发动机,发动机燃烧室的上端(以火箭加速度方向为正方向)具备混合室,混合室的上端有3个管道,混合室具备轴对称结构,顶端有氧气泵入,两侧有燃料泵入,混合室大致呈圆柱形且截面直径比燃烧室的直径窄。
3.一种如权利要求书1和2中声明的火箭发动机,其气化后的燃料和氧化剂经过冷凝装置,冷凝装置中设置有冷凝网,冷凝网为连续曲面结构,顶部比四周较为突出,冷凝网所在的柱段中设置了冷凝管,冷凝管附着于管道周围,冷凝管和送气管的接口与送气管呈一定倾角,且为锐角,冷凝管入口位于冷凝网下方(以火箭加速度方向为正方向)。
4.一种如权利要求书1,2,3中声明的火箭发动机,具备或等价于如下工作流程:燃料和氧化剂由泵送入气化室,经气化室气化的气体由气泵加速送至混合室,混合室的混合物在燃烧室内燃烧,产生的高温高压气体由推力室排出,另一方面,冷凝管收集在管壁凝结的液滴,液滴经过冷却液(可以是燃料或氧化剂本身),在通过液泵加速送至燃烧室和推力室旁,冷凝液再次经过泵(燃料泵和氧化剂泵)中。
5.一种发动机,如权利要求书1,2,3,4中声明的,且具备有以下特征:燃烧室和推力室周围有环形管道,管道内流经的是冷凝液且:燃烧室和推力室接壤处有紧固罗圈,紧固罗圈中空,且流经中空罗圈的是冷凝液。
6.一种火箭发动机,如权利要求书1,2,3,4,5中声明的,且具备以下特征:紧固罗圈接上的是机械传动装置且:燃烧室通过刚性杆与传动装置相连。
7.一种如同权利要求书1,2中声明的火箭发动机,燃料和氧化剂气化后经过高速风扇或气泵后被送入混合室。
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