[发明专利]装配式铝管-约束混凝土-钢管组合导管架海洋平台在审
申请号: | 201910584616.0 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN110195427A | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 张纪刚;赵迪;张君博;刘菲菲;马哲昊;孙佳;刘锦昆;刘景涛 | 申请(专利权)人: | 青岛理工大学 |
主分类号: | E02B17/00 | 分类号: | E02B17/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 巩同海 |
地址: | 266033 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导管 约束混凝土 海洋平台 导管架 铝管 钢管 导管单元 组合导管 装配式 横撑 斜撑 海洋平台结构 装配式结构 安全隐患 顶端连接 复杂过程 结构工程 空心构件 平台安装 水下焊接 土木工程 循环利用 装配模块 有效地 底端 竖直 双壁 拆卸 焊接 制作 | ||
1.装配式铝管-约束混凝土-钢管组合导管架海洋平台,由导管架和平台(2)构成,平台(2)安装在导管架上,所述导管架包括导管(1)、平台横撑(4)和平台斜撑(5),导管(1)在竖直方向上设置,导管(1)之间设有若干根平台横撑(4)和平台斜撑(5),导管(1)的顶端连接平台(2),导管(1)的底端固定连接在海底,其特征在于:
所述导管(1)包括多个相连接的导管单元(3),所述导管单元(3)包括外部约束铝管(301)和内钢管(302),所述外部约束铝管(301)与内钢管(302)同轴套设,所述外部约束铝管(301)与内钢管(302)之间填充有夹层约束混凝土(303),所述内钢管(302)的两端面高出外部约束铝管(301)的两端面,且内钢管(302)的两端沿外圆周分别设有圆环形的凸肢(8);
所述导管单元(3)之间、导管单元(3)与平台横撑(4)之间、导管单元(3)与平台斜撑(5)之间通过节点(6)固定连接,所述节点(6)包括两个对称连接的连接部,所述连接部包括卡接部(61)和设置在卡接部(61)两侧的耳板(69),所述卡接部(61)为一面开口的盒体,包括上顶板(610)、两个侧板(612)、背板(613)和下顶板(611),所述卡接部(61)的内部,位于上顶板(610)和下顶板(611)之间,从上到下分别设有上隔板(62)和下隔板(65),所述上顶板(610)和下顶板(611)上均设有凹槽(68),所述凸肢(8)可通过凹槽(68)卡进上顶板(610)和上隔板(62)、下隔板(65)和下顶板(611)之间的空隙中,所述耳板(69)上设有高强螺栓孔(64),两个连接部通过耳板(69)上的高强螺栓孔(64)螺栓连接,所述卡接部(61)的两个侧板(612)和背板(613)上分别设有用于固定连接平台横撑(4)和平台斜撑(5)的单边螺栓孔(63);
所述导管(1)的顶端通过法兰盘节点(7)与平台(2)连接,所述法兰盘节点(7)包括法兰钢管(71),所述法兰钢管(71)的一端沿外圆周设有圆环形的第一法兰板(72),另一端沿内圆周设有圆环形的第二法兰板(74),侧面设有悬臂腹板(73),所述第一法兰板(72)与平台(2)之间、所述第二法兰板(74)与凸肢(8)之间,以及悬臂腹板(73)与平台横撑(4)之间分别通过高强螺栓(66)连接。
2.如权利要求1所述的装配式铝管-约束混凝土-钢管组合导管架海洋平台,其特征在于:所述节点(6)的上隔板(62)与凸肢(8)的接触面上,以及下隔板(65)与凸肢(8)的接触面上分别黏贴有橡胶垫(67)。
3.如权利要求1所述的装配式铝管-约束混凝土-钢管组合导管架海洋平台,其特征在于:所述高强螺栓(66)采用摩擦型高强螺栓(66)。
4.如权利要求1所述的装配式铝管-约束混凝土-钢管组合导管架海洋平台,其特征在于:所述节点(6)采用铸铝节点(6)或铸铁节点(6)。
5.如权利要求4所述的装配式铝管-约束混凝土-钢管组合导管架海洋平台,其特征在于:所述铸铝节点(6)或铸铁节点(6),以及法兰盘节点(7)整体浇筑而成。
6.如权利要求1所述的装配式铝管-约束混凝土-钢管组合导管架海洋平台,其特征在于:所述内钢管(302)采用无缝钢管。
7.装配式铝管-约束混凝土-钢管组合导管架海洋平台的制作方法,其特征在于:包括以下步骤,
(1)导管(1)的制作:在外部约束铝管(301)内插入内钢管(302),浇筑夹层约束混凝土(303),待浇筑夹层约束混凝土(303)强度满足要求后,将多个导管单元(3)通过铸铝节点(6)或铸铁节点(6)组装成4根导管(1);
(2)导管架的制作:将平台横撑(4)和平台斜撑(5)分别通过单边螺栓固定在导管(1)的铸铝节点(6)或铸铁节点(6)上;
(3)平台(2)组装:平台(2)工厂预制完成后,通过驳运或者浮运到海上施工现场,就位后将钢桩及导管(1)打入海底,随后通过法兰盘节点(7)将平台(2)连接在导管(1)的顶端。
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