[发明专利]一种具有除冰和转速限制能的小型风力发电机在审
申请号: | 201910586001.1 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN110374826A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 特尼格日 | 申请(专利权)人: | 深圳市安思科电子科技有限公司 |
主分类号: | F03D80/40 | 分类号: | F03D80/40;F03D80/60;F03D7/04;F03D9/25 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 除冰机构 限速机构 小型风力发电机 转速限制 导热管 发电机 除冰 浆叶 机舱 超负荷运行 发电机转速 风力发电机 安装轴承 发电效率 发生故障 机舱内部 热量传导 抽气泵 出风口 传动带 传动轴 从动轮 摩擦盘 驱动轮 驱动轴 气泵 气缸 塔架 限速 融化 | ||
本发明涉及一种具有除冰和转速限制能的小型风力发电机,包括机舱、发电机、驱动轴、塔架和至少两个浆叶,还包括除冰机构和限速机构,所述限速机构和除冰机构均设置在机舱上,所述除冰机构包括第一导热管、第二导热管、抽气泵、出风口和至少两个第三导热管,所述限速机构包括驱动轮、从动轮、传动带、气缸、气泵、安装轴承、传动轴和两个摩擦盘,该具有除冰和转速限制能的小型风力发电机中,通过除冰机构可以将机舱内部产生的热量传导至浆叶上,从而将浆叶上的冰融化,提高了风力发电机的发电效率,通过限速机构,使发电机转速过高的时候,可以对发电机进行限速,降低了发电机因长时间超负荷运行而发生故障的几率。
技术领域
本发明涉及风能设备领域,特别涉及一种具有除冰和转速限制能的小型风力发电机。
背景技术
风力发电机是将风能转换为机械功,机械功带动转子旋转,最终输出交流电的电力设备。风力发电机一般有风轮、发电机(包括装置)、调向器(尾翼)、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成。风力发电机的工作原理比较简单,风轮在风力的作用下旋转,它把风的动能转变为风轮轴的机械能,发电机在风轮轴的带动下旋转发电。广义地说,风能也是太阳能,所以也可以说风力发电机,是一种以太阳为热源,以大气为工作介质的热能利用发电机。
现如今通过小型风力发电机可以给城市中多种设备提供电能,大大降低了城市电网的负荷,在寒冷的冬季,当遇到空气湿度较高或者雨雪天气的时候,风力发电机的叶片上容易结冰,不仅降低了风力发电机的发电效率,冰块坠落还降低了风力发电机的安全性,不仅如此,当遇到大风天气的时候,风力发电机的浆叶带动发电机高速转动,致使发电机超负荷运行,增加了发电机发生故障的几率。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有除冰和转速限制能的小型风力发电机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有除冰和转速限制能的小型风力发电机,包括机舱、发电机、驱动轴、塔架和至少两个浆叶,所述塔架的顶端与机舱连接,所述发电机设置在机舱的内部,各浆叶均通过驱动轴与发电机传动连接,还包括除冰机构和限速机构,所述限速机构和除冰机构均设置在机舱上;
所述除冰机构包括第一导热管、第二导热管、抽气泵、出风口和至少两个第三导热管,各第三导热管均与驱动轴平行,各第三导热设置在机壳的内部,各第三导热管绕着驱动轴的轴线周向均匀设置,所述第三导热管的两端分别与机舱的两端的内壁连接,所述第三导热管的两端均与机舱的外部连通,所述第一导热管的形状为圆环形,所述第一导热管设置在机舱的远离浆叶的一端,各第三导热管的远离浆叶的一端均与第一导热管连通,所述出风口设置在塔架的顶端的靠近浆叶的一侧,所述第一导热管通过第二导热管与出风口连通,所述抽气泵安装在第二导热管上,所述抽气泵与塔架固定连接;
所述限速机构包括驱动轮、从动轮、传动带、气缸、气泵、安装轴承、传动轴和两个摩擦盘,所述驱动轮安装在驱动轴上,所述传动轴与驱动轴平行,所述传动轴通过安装轴承与机舱连接,所述传动轴的一端与从动轮固定连接,所述驱动轮和从动轮分别设置在传动带的内侧的两端,所述驱动轮和从动轮均与传动带的内侧抵靠,所述传动带处于紧绷状态,所述气缸与传动轴同轴设置,所述气缸的缸体与机舱固定连接,所述气泵与机舱固定连接,所述气泵与气缸的缸体连通,所述气缸的气杆与传动轴相互靠近,两个摩擦盘分别设置在气缸的气杆的顶端和传动轴的靠近靠近气缸的一端,两个摩擦盘正对设置。
作为优选,为了提高风力发电机的自动化程度,所述机舱的内部设有PLC和无线信号收发模块,所述无线信号收发模块与PLC电连接。
作为优选,为了提高驱动轮和从动轮与传送带连接的稳定性,所述从动轮和驱动轮的外周上均设有环形槽,所述传动带的内侧的两端分别设置在两个环形槽的内部。
作为优选,为了增大两个摩擦盘之间的摩擦力,两个摩擦盘的相互靠近的一侧均设有防滑纹。
作为优选,为了延长机舱的使用寿命,所述机舱上涂有防腐镀锌层。
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