[发明专利]两级变速装置在审
| 申请号： | 201910602730.1 | 申请日： | 2019-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN112253700A | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 徐光模 | 申请（专利权）人： | EMTC有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/20 | 分类号： | F16H3/20;F16H57/023;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 张国香 |
| 地址： | 韩国京畿*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 两级 变速装置 | ||
1.一种两级变速装置，其特征在于，包括：
第一动力齿轮部，动力源的驱动力传递至第一驱动轴，第一驱动齿轮以单向离合器为媒介连接设置于第一驱动轴；
离合器部，其连接设置于第一动力齿轮部的第一驱动轴一侧端，将第一驱动轴作为中心轴进行旋转驱动的第一动力齿轮部的第二驱动齿轮连接设置于离合器部；
第二动力齿轮部，其设置有与第一动力齿轮部的第一驱动齿轮相啮合的第一旋转齿轮，并设置有与第一动力齿轮部的第二驱动齿轮相啮合的第二旋转齿轮；
空转齿轮部，其设置有与第二动力齿轮部的第二旋转齿轮相啮合的空转齿轮；
减速齿轮部，其设置有与空转齿轮部的空转齿轮相啮合的第一减速齿轮，并设置有与输出部的输出齿轮相啮合的第二减速齿轮；
当离合器部未操作时，动力源的驱动力通过第一驱动齿轮、第一旋转齿轮、第二旋转齿轮、空转齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮及输出齿轮传递至输出轴，从而实现低速行驶，
当离合器部进行操作时，动力源的驱动力通过第二驱动齿轮、第二旋转齿轮、空转齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮及输出齿轮传递至输出轴，从而实现增速(高速)行驶。
2.根据权利要求1所述的两级变速装置，其特征在于，
第一驱动齿轮利用单向离合器与第一驱动轴一体地进行正向(借助于动力源的第一驱动轴的驱动方向)旋转，第一驱动齿轮的旋转速度比第一驱动轴的旋转速度快的情况，设置为借助于单向离合器相对于第一驱动轴成为空转状态。
3.根据权利要求1所述的两级变速装置，其特征在于，
(第一驱动齿轮的转数/第一旋转齿轮的转数)比(第二驱动齿轮的转数/第二旋转齿轮的转数)大。
4.根据权利要求1所述的两级变速装置，其特征在于，
第一减速齿轮的齿轮齿数比第二减速齿轮的齿轮齿数多。
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