[发明专利]一种适用于公交或物流场站的电动汽车充电设备及方法

说明书

本发明公开了一种适用于公交或物流场站的电动汽车充电设备及方法，属于新能源汽车的技术领域，包括多把充电枪，开关矩阵包括多个充电通路组，各所述充电通路组均设有充电通路，且各条充电通路均设有继电器，各所述继电器的控制端均与所述控制模块相连；功率电源模块包括多个充电模块组，各所述充电模块组均连接有辅交流接触器，且各个辅交流接触器的控制端均与所述控制模块相连；各所述充电模块组均包括至少一个充电模块，各充电模块的输出端分别连接各所述充电通路组，以达到对充电枪灵活布置以最大限度地减少对场地的要求，实现了不同情况下的不同充电策略，保证了临时调度需求，并有效降低了用电成本，实现最大化设备的经济和社会效益的目的。

技术领域

本发明属于新能源汽车的技术领域，具体而言，涉及一种适用于公交或物流场站的电动汽车充电设备及方法。

背景技术

近年来，电动汽车以其零排放的特点得到政府大力支持和推广，应用也越来越广。

由于公交和物流车辆具有行驶路线固定、里程可控的特点，使电动汽车正在被快速应用。目前，市场中运营的充电设备大多以快速充满电、服务社会车辆为主要目的，而针对公交车和物流车辆的日常调度和运营成本无法得到较好的均衡，具体如下：

(1)现有的直流充电设备主要以满足社会车辆的日间或临时的快速补充电量为主要目的，没有针对公交车及物流车辆做特别优化，不利于公交或物流车辆的寿命和整体管理调度；

(2)现有的慢速充电设备以7kW的交流充电设备为主，无法在夜间完全充满一辆公交及物流车辆的电池，对车辆续航造成影响；

(3)现有多枪(4枪及以上)大多以分体式(整流柜和充电桩分离)，每个充电桩需要单独配备一套控制和操作设备，成本增加。

发明内容

鉴于此，为了解决现有技术存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种适用于公交或物流场站的电动汽车充电设备及方法以达到对充电枪灵活布置以最大限度地减少对场地的要求，实现了不同情况下的不同充电策略，保证了临时调度需求，并有效降低了用电成本，实现最大化设备的经济和社会效益的目的。

本发明所采用的技术方案为：一种适用于公交或物流场站的电动汽车充电设备，包括多把充电枪，还包括交流供电及保护装置、功率电源模块、开关矩阵和控制模块，所述开关矩阵包括多个充电通路组，各所述充电通路组均设有分别与各所述充电枪一一对应且电性连接的充电通路，且各条充电通路均设有继电器，各所述继电器的控制端均与所述控制模块相连；所述功率电源模块包括多个充电模块组，各所述充电模块组均连接有辅交流接触器，各个辅交流接触器的另一端均与所述交流供电及保护装置的输出端连接，且各个辅交流接触器的控制端均与所述控制模块相连；各所述充电模块组均包括至少一个充电模块，各充电模块的输出端分别连接各所述充电通路组。

进一步地，所述控制模块包括主控制模块和功率控制模块，各所述充电模块的信号端均与功率控制模块通信连接，各所述继电器的控制端均与功率控制模块电连接；所述功率控制模块与主控制模块通信连接，主控制模块分别与各所述充电枪的充电通信CAN接口通信连接。

进一步地，所述主控制模块通信连接有用户交互模块，该用户交互模块包括读卡器、监控屏和指示灯，读卡器、监控屏和指示灯分别与所述主控制模块通信连接。

进一步地，所述主控制模块通信连接有无线通信模块，该无线通信模块设为2G/3G/4G网络模块、WIFI模块或以太网模块。用以丰富接入网络的功能，并与远程服务器之间建立通讯连接。

进一步的，还包括辅助电源，所述三相交流电源的火线相和零线相通过第一微型断路器与所述辅助电源连接，该辅助电源的输出端分别对所述主控制模块、功率控制模块和各所述充电枪的低压辅助电源接口供电。该低压辅助电源接口用于充电枪连接非车载充电机为电动汽车提供低压辅助电源。