[发明专利]一种适合低温使用的电池包控制系统

说明书

本发明提出了一种适合低温使用的电池包控制系统，包括电池包和BMS管理系统，所述电池包包括钛酸锂电池和三元锂电池，所述钛酸锂电池与钥匙开关和低压系统形成串联回路，所述BMS管理系统电性连接第一继电器，所述第一继电器和电池包预加热装置串联后并联在低压装置的两端；所述三元锂电池与并联的驱动系统和空气系统串联，所述BMS管理系统电性连接第二继电器，所述第二继电器电性连接在三元锂电池和并联的驱动系统和空调系统之间；所述BMS管理系统与电池包通过CAN总线通讯连接。本发明解决了电池包在低温环境下使用造成的电芯寿命损坏及电池电量保持的问题。

技术领域

本发明涉及一种适合低温使用的电池包控制系统，属于电动汽车电池预热技术领域。

背景技术

随着国际环境问题及能源问题的日益突出，新能源的不断推广使用也给能源行业带来了一次革命性的变化，自百年前电被利用以来，就成为人类最重要的能源形势，而且它能很好的在各种资源之间进行转换，也为人类各项事业的发展提供了便利。化石能源的不断减少以及造成的严重环境问题，促使世界各国都在承诺减少化石能源的使用。新能源汽车未来的市场非常广大，前景也非常明朗，但是目前来看面临的困难和问题也是非常的突出，尤其在电池续航、充电速度、低温环境使用、电池密度等方面，还面临着很严重的技术难点和问题。尤其低温环境的使用更是一个难以解决的头痛问题，能量密度高的材料低温使用性能不好，低温适用性能好的材料能量密度又不高，而且在成本方面有非常的昂贵，目前还没有找到很合适的解决方案。

发明内容

本发明为解决上述现有技术的不足，提出了一种适合低温使用的电池包控制系统，具体技术方案如下：

一种适合低温使用的电池包控制系统，包括电池包和BMS管理系统，所述电池包包括钛酸锂电池和三元锂电池，所述钛酸锂电池与钥匙开关和低压系统形成串联回路，所述BMS管理系统电性连接第一继电器，所述第一继电器和电池包预加热装置串联后并联在低压装置的两端；所述三元锂电池与并联的驱动系统和空气系统串联，所述BMS管理系统电性连接第二继电器，所述第二继电器电性连接在三元锂电池和并联的驱动系统和空调系统之间；所述BMS管理系统与电池包通过CAN总线通讯连接。

优选的，所述空调系统与低压系统并联。

优选的，该控制系统还包括用以将交流电转换为直流电的充电机，所述充电机与钛酸锂电池和三元锂电池均通过第三继电器电性连接，所述第三继电器与BMS管理系统电性连接。

进一步的，所述充电机并联连接在BMS管理系统和电池包之间的CAN总线上。

进一步的，所述第三继电器分别与钛酸锂电池、三元锂电池电性连接的电路两端并联能量回收装置，所述能量回收装置用以回收汽车动能的能量，并转换为电能。

优选的，所述电池包内设有温度传感器，用以检测电池包温度，并将信号通过CAN总线传输到BMS管理系统。

优选的，所述低压系统包括灯具、雨刮器、收音机、音响。

本发明解决了电池包在低温环境下使用造成的电芯寿命损坏及电池电量保持的问题。

附图说明

图1是本发明一种适合低温使用的电池包控制系统的线路图。

图中：1、第一继电器；2、第二继电器；3、第三继电器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。