[发明专利]一种新型汽车天线在审
申请号: | 201910634230.6 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110247159A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 杨世榕;赵华涛;李展 | 申请(专利权)人: | 上海安费诺永亿通讯电子有限公司 |
主分类号: | H01Q1/22 | 分类号: | H01Q1/22;H01Q1/36;H01Q1/42;H01Q1/50;H01Q21/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳件 天线 电路板 内置天线 外置天线 鲨鱼鳍 第一空腔 固定设置 汽车车顶 新型汽车 电磁环境 辐射性能 高度空间 合理设置 汽车天线 电连接 附着 保证 | ||
本发明公开了一种新型汽车天线,包括天线壳件、鲨鱼鳍壳件、外置天线、内置天线和电路板,其中,所述天线壳件内部设有第一空腔,所述电路板和内置天线设置于所述第一空腔内;所述外置天线附着于所述鲨鱼鳍壳件上;所述鲨鱼鳍壳件固定设置于汽车车顶上方;所述天线壳件固定设置于汽车车顶下方;所述内置天线和外置天线分别与所述电路板电连接。本发明通过合理设置汽车天线,使其在高度空间有限且电磁环境恶劣的情况下保证辐射性能。
技术领域
本申请涉及汽车电子技术领域,特别涉及一种新型汽车天线。
背景技术
随着汽车行业的迅速发展以及通信技术的不断提升,人们对于汽车的要求越来越高。根据香浓定理,天线数量的增多有利于提高通信性能,所以为了获得良好的通信新型,多天线(MIMO)技术同样在汽车类电子上被采用。目前汽车车顶上的后置天线较为常见的是鲨鱼鳍样式的车载天线。但是鲨鱼鳍天线一般是安装在汽车的外部(也就是车顶上),而车顶一般是用金属板平铺,这样会导致车顶上的天线不能很好的覆盖到汽车内部,所以设计内置天线同样也是非常有必要的。
汽车的外置天线(例如鲨鱼鳍天线)可以依靠天线的高度来获得良好的天线性能,但是内置天线一般会被汽车的设计而限制天线的环境,例如天线的高度不够,例如天线被安装在一个大的金属平面上,这些恶劣的环境造成天线的性能极差。所以如何在这些天线环境下来设计出良好性能的天线是非常有必要的。同时这也是汽车类内置天线设计的一个难点。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种新型汽车天线,包括天线壳件、鲨鱼鳍壳件、外置天线、内置天线和电路板,其中,所述天线壳件内部设有第一空腔,所述电路板和内置天线设置于所述第一空腔内;所述外置天线附着于所述鲨鱼鳍壳件上;所述鲨鱼鳍壳件固定设置于汽车车顶上方;所述天线壳件固定设置于汽车车顶下方;所述内置天线和外置天线分别与所述电路板电连接。
较佳地,所述天线壳件包括金属壳件和塑料壳件,所述金属壳件和塑料壳件可拆卸连接,形成所述第一空腔。
较佳地,所述内置天线包括馈电枝节和耦合枝节。
较佳地,所述馈电枝节设置于所述电路板上。
较佳地,所述耦合枝节固定在所述塑料壳件的内表面。
较佳地,所述馈电枝节为单极子天线结构、环天线结构或PIFA天线结构。
较佳地,通过调节所述耦合枝节的面积、所述耦合枝节的走线长度和/或所述馈电枝节的高度来调节所述内置天线的工作频段。
较佳地,所述内置天线为LTE天线或WIFI天线。
较佳地,所述外置天线附着在所述鲨鱼鳍壳件的内表面。
较佳地,还包括GPS天线组件,所述鲨鱼鳍壳件内部设有第二空腔,所述GPS天线组件固定设置在所述第二空腔内。
与现有技术相比,本发明存在以下技术效果:
1、本发明实施例通过合理设置汽车天线,使其在高度空间有限且电磁环境恶劣的情况下保证辐射性能。
2、本发明实施例利用耦合馈电的方式增大天线的阻抗带宽,以及通过将耦合枝节固定在塑料壳件的内表面的方式增大天线辐射面积,进而提高天线的辐射效率。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。附图中:
图1为本发明实施例新型汽车天线结构分解图;
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