[发明专利]一种车载仪表及其升级方法、系统

说明书

本发明涉及一种车载仪表及其升级方法、系统，属于车载电控单元OTA升级技术领域，该仪表包括公共CAN口和独立CAN口，分别通过公共CAN总线、独立CAN总线连接通信终端，当升级包的容量大于设定值时，通过独立CAN总线下载所述升级包，当不大于设定值时，通过公共CAN总线下载所述升级包；判断是否满足设定的刷写条件，若满足则启动刷写，完成车载仪表的升级。本发明能够在升级包的容量较大时，通过独立CAN总线下载升级包，而无需通过公共CAN总线下载，提高了较大容量升级包的升级可靠性，而在升级包的容量较小时，则通过公共CAN总线下载升级包，并进行升级，使独立CAN总线和公共CAN总线并行工作，提高了升级效率。

技术领域

本发明属于车载电控单元OTA升级技术领域，具体涉及一种车载仪表及其升级方法、系统。

背景技术

OTA(Over the Air Technology)升级技术，即空间下载技术，指通过网络从远程服务器下载新的更新包对系统/控制器进行升级。OTA升级技术中最重要的两点是安全和升级的便利性，现阶段进行OTA升级的方式主要通过UDS诊断服务中的0x85与0x28服务实现车载网络的静默，在客户感知的情况下进行升级包的传输及下载，保障升级过程的可靠进行。但该方式需要车辆在非行驶状态下进行，对于较大的升级包(十兆/百兆等)，传输时间长(1个小时甚至几个小时)，要求客户长时间等待，升级的便利性不能充分体现。例如，申请公布号为CN108282389A的中国发明专利申请公开了一种基于CAN总线负载监控的车载OTA升级的方法，虽然记载了在车辆通信过程中升级包的传输方法，但由于通过一条公共CAN总线进行下载升级，升级包的传输过程会随着车辆负载率的变化被多次打断，且不能解决较大升级包在车辆行驶过程中的高效和可靠传输，不能改善客户体验。

发明内容

本发明的目的是提供一种车载仪表及其升级方法、系统，用于解决现有技术不能解决较大升级包在车辆行驶过程中的高效、可靠升级问题。

基于上述目的，一种车载仪表的升级方法的技术方案如下：

当升级包的容量大于设定值时，通过独立CAN总线下载所述升级包至车载仪表，当升级包的容量不大于设定值时，通过公共CAN总线下载所述升级包至车载仪表；

判断是否满足设定的刷写条件，若满足则根据下载的升级包启动刷写，完成车载仪表的升级。

上述技术方案的有益效果是：

本发明的升级方法，能够通过独立CAN总线和公共CAN总线的配合使用，实现车载仪表的升级，即在升级包的容量较大时，通过独立CAN总线下载升级包，而无需通过公共CAN总线下载，提高了较大容量升级包的升级可靠性，而在升级包的容量较小时，则通过公共CAN总线下载升级包，并进行升级，使独立CAN总线和公共CAN总线并行工作，提高了升级效率。

进一步，在刷写过程中，根据升级包的内容进行判断，若升级包的内容包括应用程序和图形界面，由于应用程序的升级影响图形界面的升级，优先刷写应用程序，在应用程序刷写成功后进行图形界面的刷写，以避免影响图形界面的升级效果。

为进一步提升车载仪表的升级可靠性，当通过独立CAN总线下载的升级包在刷写应用程序失败时，通过公共CAN总线下载所述应用程序的升级包，当满足设定的刷写条件时，启动应用程序的刷写。

基于上述目的，一种车载仪表的技术方案如下：

该仪表包括公共CAN口，用于通过公共CAN总线连接通信终端，该仪表还包括独立CAN口，用于通过独立CAN总线连接通信终端，当升级包的容量大于设定值时，通过独立CAN总线下载所述升级包，当升级包的容量不大于设定值时，通过公共CAN总线下载所述升级包；判断是否满足设定的刷写条件，若满足则启动刷写，完成车载仪表的升级。

上述技术方案的有益效果是：