[发明专利]一种液压多路阀在审
申请号: | 201910649327.4 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN110410531A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 姜洪;王震山;王清送;张夕航;史浙安;陈钊汶;柯稳;郑志雨 | 申请(专利权)人: | 圣邦集团有限公司;上海圣邦液压有限公司;徐州圣邦机械有限公司;浙江圣邦科技有限公司 |
主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07;F16K11/10;F15B13/02;F15B13/04 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 徐胜仙 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀芯组件 进油口 反馈油口 出油口 液压多路阀 压力油口 阀体 螺堵 容腔 补偿阀芯 动态平衡 阀体运动 过渡状态 使用寿命 输入压力 系统响应 负载油 状态时 隔断 阀芯 拾取 油口 体内 配合 | ||
1.一种液压多路阀,包括阀体、阀芯组件和第一螺堵,其特征在于:所述的阀芯组件和第一螺堵在阀体内相互配合形成第一容腔,所述的阀体上设有压力油口、进油口、出油口和用于接受或者输出反馈压力油的反馈油口,所述的阀芯组件具有隔断进油口与出油口的第一状态、进油口输入压力油时打开使得阀芯相对阀体运动的第二状态和进油口与出油口相连通使得阀芯组件处于动态平衡的第三状态,所述的阀芯组件上设有用于在阀芯组件处于第二状态时使得出油口与反馈油口相连通的第一通道和在阀芯组件处于第三状态时使得压力油口经反馈油口与第一容腔相连通的第二通道。
2.根据权利要求1所述的一种液压多路阀,其特征在于所述的阀芯组件包括阀芯和第二螺堵,所述的阀芯上设有空腔,阀芯组件处于第二状态时出油口通过空腔与反馈油口相连通,阀芯组件处于第三状态时反馈油口通过空腔与第一容腔相连通。
3.根据权利要求2所述的一种液压多路阀,其特征在于所述的阀芯上设有用于连通空腔与反馈油口的第一连通孔。
4.根据权利要求3所述的一种液压多路阀,其特征在于所述的阀芯上设有用于连通出油口与空腔的第二连通孔,所述的第二连通孔与空腔之间设有单向阀。
5.根据权利要求4所述的一种液压多路阀,其特征在于阀芯组件处于第二状态时进油口的压力油依次经过出油口、第二连通孔、单向阀、空腔与反馈油口相连通,阀芯组件处于第三状态时压力油口的压力油依次经反馈油口、第一连通孔、空腔与第一容腔相连通并平衡阀芯组件两端的压力。
6.根据权利要求4所述的一种液压多路阀,其特征在于所述的单向阀包括阀球、弹性件和第三螺堵,所述的阀球具有阻断出油口与空腔的第一位置和打开使得出油口与空腔相连通的第二位置,所述的阀芯组件处于第一状态和第三状态时阀球处于第一位置,阀芯组件处于第二状态时阀球处于第二位置。
7.根据权利要求6所述的一种液压多路阀,其特征在于所述的第三螺堵上设有阻尼孔,所述的阻尼孔与空腔相连通。
8.根据权利要求2所述的一种液压多路阀,其特征在于所述的阀芯组件处于第三状态时第一容腔的压力等于反馈油口的压力并大于出油口处的压力。
9.根据权利要求2所述的一种液压多路阀,其特征在于所述阀芯两端的有效压力面积相同。
10.根据权利要求2所述的一种液压多路阀,其特征在于所述的第二螺堵上设有用于连通空腔与第一容腔的阻尼通孔,所述的第一容腔内设有复位件,所述复位件的两端分别与第一螺堵和第二螺堵相抵并具有通过第二螺堵驱动阀芯组件趋于第一状态的运动趋势。
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