[发明专利]波形弹片的成型工艺及波形弹片

说明书

本发明提供一种波形弹片的成型工艺及波形弹片，涉及离合器弹片领域；该波形弹片的成型工艺包括以下工序：将软态65Mn毛坯成型为弹片毛坯；将弹片毛坯进行淬火处理；将经过淬火后的弹片毛坯进行低温回火处理；将经过低温回火后的弹片毛坯置入模具中，加热弹片毛坯，并利用模具挤压成型出波形；将成型出波形的弹片毛坯进行冲孔处理。通过上述工序可以将软态65Mn毛坯热成型为波形弹片，且该波形弹片缓解现有技术中存在的波形弹片在成型过程中，波形弯折角较小，应力较大，易发生波形高度衰减的问题。该波形弹片采用上述波形弹片的成型工艺制作成型。

技术领域

本发明涉及离合器弹片领域，具体涉及一种波形弹片的成型工艺及波形弹片。

背景技术

随着社会的发展，人们科技水平的进步，汽车已经成为人们出行代步的总要交通工具之一。而离合器则是汽车中最重要的传动部件之一；离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

传统离合器由摩擦片、弹片、压盘以及动力输出轴组成，在工作过程中，摩擦片与弹片连接，通过控制压盘挤压或松开弹片，使得摩擦片与发动机曲轴后端的飞轮盘接触或脱开。当摩擦片与飞轮盘接触时，在摩擦力的作用下，离合器上的动力输出轴与飞轮盘同步转动，从而输出动力；当摩擦片与飞轮盘脱开时，动力输出轴失去驱动源，停止输出动力。

弹片是离合器中重要的传动部件之一，现有技术中生产波形弹片一般采用硬态65Mn(又称硬态弹簧钢，为65Mn经过淬火和回火处理后的高刚度材料)作为毛坯利用模具常温挤压成型，由于硬态65Mn的硬度较高、刚度较大，且又为常温挤压，所以在成波形时往往需要较小的波形弯折角，来防止波形回弹；然而由于波形弹片在工作时需要承受0－5000N的交变载荷，较小的波形弯折角处应力较大，在交变载荷容易发生波形高度衰减，导致波形弹片被压紧后挤压力不足，离合器失效。

发明内容

本发明的目的在于提供一种波形弹片的成型工艺，以缓解现有技术中存在的波形弹片在成型过程中，波形弯折角较小，应力较大，易发生波形高度衰减的问题。

本发明提供一种波形弹片的成型工艺，包括以下工序：

将软态65Mn毛坯成型为弹片毛坯；

将弹片毛坯进行淬火处理；

将经过淬火后的弹片毛坯进行低温回火处理；

将经过低温回火后的弹片毛坯置入模具中，加热弹片毛坯，并利用模具挤压成型出波形；

将成型出波形的弹片毛坯进行冲孔处理。

进一步地，淬火处理过程中，将弹片毛坯加热至820－840℃，并置入冷却介质中，实现淬火处理；

优选地，加热温度为830℃。

进一步地，淬火处理采用单液淬火；

优选地，单液淬火的冷却介质为油。

进一步地，低温回火处理过程中，将弹片毛坯加热至140－160℃，并保温60－70分钟，之后将弹片毛坯进行室温冷却。

进一步地，将弹片毛坯放置于模具的上模与下模之间，加热上模和下模，利用模具加热弹片毛坯；并利用上模和下模挤压弹片毛坯，使得弹片毛坯成型出波形。

进一步地，将弹片毛坯加热至540－560℃并保温后，利用模具进行挤压成型；

优选地，将弹片毛坯加热至550℃。

进一步地，将弹片毛坯保温80秒。