[发明专利]一种新型自卸挂车车架

说明书

本发明涉及一种新型自卸挂车架，车架内部均布设横梁，横梁上表面两侧分别固定设导轨，车架后部贯穿设主动轴，主动轴左、右侧分别固定设驱动链轮，车架上还设液压马达，且液压马达与主动轴动力传动，车架前部设从动轴，从动轴左、右部分别设从动链轮，驱动链轮通过环形链条与从动链轮动力传动，环形链条上均布设链板组件，加强板、加强型胶质板通过螺栓固定在链板组件上，且相邻加强型胶质板之间首尾顺次连接。本发明有益效果：车架传动系统生产成本低，物料容易排出，链条容易调紧。

技术领域

本发明涉及一种挂车车架，尤其涉及一种新型自卸挂车车架。

背景技术

目前，现有的通过链条传动的卸货车架，链条与片状板之间的连接部件结构复杂，链条与片状板安装复杂，车架传动系统生产成本高，物料容易由片状板与车架之间的间隙落入车架内部，物料不容易卸载干净，链条容易松动后，链条不容易调紧。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种新型自卸挂车车架，解决了现有链条传动的卸货车架，链条与片状板之间的连接部件结构复杂，车架传动系统生产成本高，物料容易由片状板与车架之间的间隙落入车架内部，物料不容易卸载干净，链条容易松动后，链条不容易调紧的问题。

本发明为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种新型自卸挂车架，包括车架1、横梁A2、导轨3、主动轴4、驱动链轮5、液压马达6、槽口A7、从动轴8、螺母9、螺杆10、从动链轮11、链板组件12、U形加强板13、通孔D1301、加强型胶质板14、通孔E1401、螺栓15、销轴16、通孔F1601、开口销1602和环形链条35，车架1内部均布设置横梁2，所述横梁2上表面两侧分别固定设置导轨3，且导轨3与所述车架1的纵梁平行相对布置，所述车架1后部贯穿设置主动轴4，所述主动轴4与所述车架1旋转连接，所述主动轴4左、右侧分别固定设置驱动链轮5，所述车架1上还设置液压马达6，且所述液压马达6与所述主动轴4动力传动，所述车架1前部设置从动轴8，所述从动轴8左、右部分别设置从动链轮11，所述从动链轮11与所述从动轴8旋转连接，所述驱动链轮5通过环形链条35与从动链轮11动力传动，且所述横梁A2、导轨3均位于所述环形链条35的内侧，所述环形链条35上均布设置链板组件12，所述链板组件12包括异形链板A121、异形链板B122、异形链板C123，所述异形链板A121包括连接板A1211、立板A1212、立板B1213、套筒A1214、通孔A1215，所述连接板A1211下表面前端固定设置多个立板A1212，所述连接板A1211下表面后端固定设置多个立板B1213，所述立板A1212、立板B1213下部分别固定设置套筒A1214，所述连接板A1211上均布开设多个通孔A1215，所述异形链板B122包括连接板B1221、立板C1222、立板D1223、套筒B1224、通孔B1225，所述连接板B1221下表面前端固定设置多个立板C1222，所述连接板B1221下表面后端固定设置多个立板D1223，所述立板C1222、立板D1223下部分别固定设置套筒B1224，所述连接板B1221上均布开设多个通孔B1225，所述异形链板C123包括连接板C1231、立板E1232、立板F1233、套筒C1234、通孔C1235，所述连接板C1231下表面前端固定设置多个立板E1232，所述连接板C1231下表面后端固定设置多个立板F1233，所述立板E1232、立板F1233下部分别固定设置套筒C1234，所述连接板C1231上均布开设多个通孔C1235，销轴16依次贯穿相邻的所述套筒A1214、左侧的所述环形链条35、套筒B1224、右侧的所述环形链条35、套筒C1234，所述销轴16端部的通孔F1601内配合设置开口销1602，U形加强板13内侧设置加强型胶质板14，螺栓15依次贯穿所述加强板13上的通孔D1301、加强型胶质板14上的通孔E1401、链板组件12上的通孔A1215、通孔B1225、通孔C1235，所述加强板13、加强型胶质板14通过所述螺栓15固定在链板组件12上，且相邻所述加强型胶质板14之间首尾顺次连接。