[发明专利]一种游乐设施小车后桥结构

说明书

本发明公开了一种游乐设施小车后桥结构，包括车架和导轨，所述车架的下部两侧面分别固定有车轮车架连接件，所述车轮车架连接件的外侧均套接有车轮桥头，所述车轮车架连接件和车轮桥头的竖直方向上均开设有对应的通孔，通孔内转动连接有车轮桥头转轴，所述车轮桥头的外侧转动连接有后轮轴，两个车轮桥头上表面的固定块之间连接有长转向杆，所述长转向杆的一端设置有拨叉臂，所述拨叉臂的下端设置有短转向杆。本小车后桥结构，在小车沿导轨前进的过程中，导向轮组随导轨的切线方向前进，导向轮组上连接的短转向杆的位置点同时发生位置变化，通过平行四边形结构带动后桥随导轨同步转向，该结构转向灵活，结构简单。

技术领域

本发明涉及后桥结构技术领域，具体为一种游乐设施小车后桥结构。

背景技术

后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。在游乐场中，有许多种用来娱乐的小车种类，在现有的游乐场中的各种玩具小车中，多数采用了普通的传统后桥，传统后桥结构中车轮和后桥架直通，后桥架和车架之间用回转支承连接，转向不够灵活，会导致游玩时小车转向卡顿，增大了发生意外的可能性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种游乐设施小车后桥结构，在小车沿导轨前进过程中，导向轮组随导轨的切线方向前进，导向轮组上连接短转向杆的位置点同时发生位置变化，通过平行四边形结构带动后桥随导轨实现同步转向，该结构转向灵活，更加省力，结构成本相对低廉，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种游乐设施小车后桥结构，包括车架和导轨，所述车架的下部两侧面分别固定有车轮车架连接件，所述车轮车架连接件的外侧均套接有车轮桥头，所述车轮车架连接件和车轮桥头的竖直方向上均开设有对应的通孔，通孔内转动连接有车轮桥头转轴，所述车轮桥头的外侧转动连接有后轮轴，所述后轮轴的端部设置有车轮，所述车轮桥头上表面设置有固定块，两个车轮桥头上表面的固定块之间连接有长转向杆，所述长转向杆的一端设置有拨叉臂，所述拨叉臂的下端设置有短转向杆，所述车架的中部下端设置有连接板，所述连接板下端设置有导向轮组，导向轮组设置在导轨的两侧，所述导向轮组包括固定板，短转向杆的端部固定设置在固定板的上表面

作为本发明的一种优选技术方案，所述导向轮组还包括两个对称设置在固定板上的导向轴，两个导向轴穿过固定板的下表面并转动连接有导向轮，且所述导向轴下端套接有挡块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述导轨的横截面为“T”形，且导轨的顶面高出导向轮的顶面。

作为本发明的一种优选技术方案，所述车轮桥头的外侧面和车轮车架连接件的内侧面之间留有长度不小于车轮桥头四分之一长度的间隙。

作为本发明的一种优选技术方案，所述车轮、后轮轴、车轮桥头、车轮桥头转轴和车轮车架连接件均为对称设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述拨叉臂的截面形状为“C”形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明示例的小车后桥结构，在小车沿导轨前进过程中，导向轮组随导轨的切线方向前进，导向轮组上连接短转向杆的位置点同时发生位置变化，通过平行四边形结构带动后桥随导轨实现同步转向，转向灵活，更加省力，结构成本相对低廉。

2、本发明示例的小车后桥结构，在车架两侧连接有可绕转轴转动的车轮，通过长转向杆连接两个车轮，可以保证两个车轮转向的同步，增加了安全性。

3、本发明示例的小车后桥结构，通过短转向杆连接导向轮组和一个车轮的拨叉臂使后桥转向，转向灵活，结构简单。

附图说明

图1为本发明结构示意图。