[发明专利]一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成

说明书

本发明属于汽车儿童座椅安全扣技术领域，特别涉及一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，包括锁紧机构、第一定位壳、第二定位壳以及若干定位销；第一定位壳和第二定位壳均由硬度HRC35的45#钢材制成，两者相互卡接并通过定位销固定形成一定位筒；锁紧机构包括锁紧舌、定位轴和复位组件；所述第一定位壳底部在定位轴的下方朝第二定位壳方向凸起有若干限位板，第二定位壳上开设有供所述限位板对应卡接的限位槽。本发明具有优良的扣合强度，减少儿童乘车时的安全隐患；其通过优化结构造型以及第一定位壳和第二定位壳的材质，来达到第一定位壳和第二定位壳不需要进行热处理的目的，具有组装便捷、生产效率高的特点，降低了鳄嘴总成的生产难度和生产成本。

技术领域

本发明属于汽车儿童座椅安全扣技术领域，特别涉及一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成。

背景技术

随着生活水平的日益提高，家庭购买汽车增多，驾车出行越来越多，儿童乘车比例增大，保障儿童乘座安全是迫切需要解决的问题。为了提高儿童乘车的安全性，通常在汽车上增设安全座椅，通过安全扣将儿童固定在安全座椅内。

传统汽车儿童座椅上使用的安全扣一般包括有鳄嘴总成和扣合于鳄嘴总成一侧的扣舌。其中，鳄嘴总成的结构稳定性是决定安全扣扣合效果最为关键的部件。现有的鳄嘴总成如图1所示，包括锁紧机构1、两个壳体7以及若干定位销4；两个所述壳体7对接并通过定位销4固定形成一个两端开口的定位筒6；所述锁紧机构1穿装于定位筒6的定位腔61中，包括锁紧舌11、定位轴12和复位组件13，所述定位轴12固定安装于定位筒6的一端并与两个壳体7固定连接，锁紧舌11安装于定位轴12上通过复位组件13实现以定位轴12为圆心进行转动。每一所述壳体7的材质为硬度HRC40的60Si₂Mn，其在制备过程中需要进行热处理。壳体7在设有锁紧舌11的一端均开设有一锁口8，且两个锁口8在水平方向相对设置。其使用时，扣舌穿设于两个锁口8中与锁紧舌11相互扣接，以实现安全扣的扣合。

上述鳄嘴总成在使用时，由于定位筒6由两个壳体7对接而成，两个壳体7底部在锁紧舌11的下方对接处容易向下弯曲而导致开裂，进而使得鳄嘴总成的扣合强度下降，扣舌扣合于该鳄嘴总成时易发生脱落，儿童乘车时存在安全隐患。而且，60Si₂Mn成本高，由该材质制备壳体7过程中，其热处理又属于特种工艺，在控制其加工产品形变量这块一直以来是这个行业的技术攻坚课题和难题。因此，鳄嘴总成的结构稳定性差再结合壳体的加工难度，使得鳄嘴总成在生产时难度较大、成本较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，能够有效降低第一定位壳与第二定位壳在锁紧舌处的开裂概率，使得鳄嘴总成具有优良的扣合强度，减少儿童乘车时的安全隐患；其通过优化结构造型以及第一定位壳和第二定位壳的材质，来达到第一定位壳和第二定位壳不需要进行热处理的目的，具有组装便捷、生产效率高的特点，降低了鳄嘴总成的生产难度和生产成本。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车儿童座椅安全扣的鳄嘴总成，包括锁紧机构、第一定位壳、第二定位壳以及若干定位销；第一定位壳和第二定位壳均由硬度HRC35的45#钢材制成，两者相互卡接并通过定位销固定形成一个两端开口的定位筒；所述锁紧机构穿装于定位筒的定位腔中，包括锁紧舌、定位轴和复位组件；所述定位轴固定安装于定位筒的一端并与第一定位壳和第二定位壳固定连接，锁紧舌安装于定位轴上通过复位组件实现以定位轴为圆心的转动；所述第一定位壳和第二定位壳在设有锁紧舌的一端均开设有一锁口，且两个锁口在水平方向相对设置；所述第一定位壳底部在定位轴的下方朝第二定位壳方向凸起有若干限位板，第二定位壳上开设有供所述限位板对应卡接的限位槽。