[发明专利]车辆隔音材料和线束组件

说明书

本发明提供一种能够在宽频带中提供高吸音性能的车辆隔音材料。在该车辆隔音材料中，软质多孔体(1a)和片状体(1b)形成为多层层叠的结构，并且片状体(1b)包含穿过其中形成的多个通孔(1b1)。

技术领域

本发明涉及一种车辆隔音材料，该车辆隔音材料配置在车辆内部与车辆外部之间用于防止车辆外部的声音传入车辆内部，以及一种线束组件，线束装配至该线束组件内。

背景技术

为了保证车辆内部的安静，车辆外部的声音(包括车辆运行时的发动机声或车辆的轮胎啸叫声等)被多孔材料或附着于纤维材料上的树脂制复合材料片状表皮所吸收，诸如设置在构成车辆内壁的部件的反面一侧上的软质聚氨酯发泡体或毡布(专利文献1和2)。

此处，图5B示意性地示出当声音传入例如如图5A所示的由聚氨酯发泡体构成的板状隔音材料1'时，隔音材料1'的吸声特性(入射声频率和吸音率之间的关系)。即，对应于除图5B的阴影所描绘的高音区域以外的其他音域的吸音率低。

如图6A所示，在由聚氨酯发泡体1a”和树脂片1b”组合成隔音材料1”的情况下，除图6B的阴影所描绘的中音区域以外的其他音域的吸音率低。

这样，通过使用传统的隔音材料，一方面能够在有限的音域增强高吸音性能，另一方面，不能提供遍及宽频带的高吸音性能。

鉴于以上，需要能够遍及宽频带提供高吸音性能的车辆隔音材料。引用列表

专利文献

专利文献1：JP 2006-240207 A

专利文献2：JP 2005-120247 A

发明概述

本发明待解决的问题

本发明的目标是恰当地解决上述问题，例如，提供一种能够遍及宽频带发挥高吸音性能的车辆隔音材料，以及一种具有相似的隔音功能的线束组件。

解决问题的手段

为了解决上述问题，本发明通过多层层叠(比如相互层压)软质多孔体和片状体，提供了一种车辆隔音材料，其中，片状体的特征为包含多个通孔。

此外，本发明的线束组件具有配置在车辆隔音材料内的线束。

本发明的有利效果

本发明的车辆隔音材料和线束组件是由于穿过其形成多个孔的片状体的构造而能够遍及宽频带提供高吸音性能的车辆隔音材料，该隔音材料通过多层层叠软质多孔体和片状体而形成。

附图说明

图1A是本发明的车辆隔音材料的实施例1的示意性透视图。

图1B是片状体1b的前视图。

图2是示出车辆隔音材料的实施例1的吸音特性(入射声频率和吸音率之间的关系)的示意图。

图3是示出由片状体的不同开口率造成的吸音特性的对比的图表。

图4是本发明的线束组件的实施例2的示意性装配说明。

图5A是传统车辆隔音材料1'的实例的示意性透视图。

图5B是示出车辆隔音材料1'的吸音特性的示意图。

图6A是传统车辆隔音材料1”的实例的示意性透视图。

图6B是示出车辆隔音材料1”的吸音特性的示意图。

参考标记列表

1：本发明的车辆隔音材料的实例

1a、2a：软质多孔体

1b、2b：片状体