[发明专利]一种智慧路灯自适应节能控制方法

权利要求书

1.一种智慧路灯自适应节能控制方法，其特征在于，包括：

S1、根据道路监控信息，获取每一条单行道上的移动目标；单行道包括机动车道、非机动车道和人行道；

S2、根据移动目标所在车道及其当前位置，获取在其前进方向上的最接近的路灯作为照明目标；

S3、实时计算移动目标与照明目标的相对距离，并根据相对距离的变化控制照明目标进入照明状态；

S4、控制与照明目标相邻并位于移动目标后方的路灯进入非照明状态；非照明状态为关灯状态或者低电压工作状态；

还包括步骤S0：对应每一个路灯均设置照明半径；步骤S3具体为：实时计算移动目标与照明目标的相对距离，并将相对距离与照明目标的照明半径比较，当相对距离减去照明半径的差值小于或等于预设的浮差值，则控制照明目标进入照明状态；

步骤S3中，浮差值等于0，步骤S4具体为：在照明目标进入照明状态的同时，控制与照明目标相邻并位于移动目标后方的路灯进入非照明状态；

步骤S3中，浮差值大于0；

步骤S4中，第一时间为浮差值与移动目标的移动速度的比值；

步骤S4具体为：在照明目标进入照明状后，控制与照明目标相邻并位于移动目标后方的路灯延时第一时间进入非照明状态。

2.如权利要求1所述的智慧路灯自适应节能控制方法，其特征在于，步骤S1中，通过雷达或者摄像装置对道路进行实时监控，并获取道路监控信息。

3.如权利要求2所述的智慧路灯自适应节能控制方法，其特征在于，通过摄像装置监控道路时，每一个摄像装置均包含与监控道路上单向道一一对应的摄像头。

4.如权利要求3所述的智慧路灯自适应节能控制方法，其特征在于，步骤S1具体为：每一根路灯杆上均安装有一个摄像装置，步骤S2中，由与照明目标对应的摄像装置计算移动目标与照明目标之间的相对距离。

5.如权利要求1所述的智慧路灯自适应节能控制方法，其特征在于，浮差值大于或等于0并小于或等于5米。

6.如权利要求1所述的智慧路灯自适应节能控制方法，其特征在于，步骤S1中，还根据道路监控信息获取移动目标的移动速度。