[发明专利]一种汽车滑动叉无飞边成型装置及无飞边成型方法

权利要求书

1.一种汽车滑动叉无飞边成型装置，其特征在于，包括液压机和成型模具，所述成型模具安装于所述液压机内，所述液压机包括沿X向布置的第一冲压机构、沿Y向相对布置的两个第二冲压机构以及沿Z向布置的第三冲压机构；

所述成型模具包括底板以及对称设置在所述底板上的定模和动模，所述定模与所述液压机固定连接，所述动模与所述第一冲压机构连接以靠近或远离所述定模运动，所述定模和所述动模上均设有用于顶出成型件的顶出机构，所述定模与所述动模之间设有用于合模定位的定位机构；

与所述成型模具相适配设置有垂直冲头以及对称设置的水平冲头；

所述底板上设有多个平行布置的导向块，每一所述导向块上均设有导向斜面，所述导向斜面沿所述动模靠近所述定模运动的方向倾斜设置。

2.如权利要求1所述的汽车滑动叉无飞边成型装置，其特征在于，所述定模包括第一模座安装板、设于第一模座安装板上的第一模具底板以及设于所述第一模具底板上的第一模具，所述动模包括第二模座安装板、设于第二模座安装板上的第二模具底板以及设于所述第二模具底板上的第二模具，所述定位机构包括设于所述第二模具上的定位凸块以及设于所述第一模具上与所述定位凸块匹配的定位凹槽。

3.如权利要求2所述的汽车滑动叉无飞边成型装置，其特征在于，所述第二模具上设有三个定位凸块，分别位于所述第二模具上部的两侧以及下部的中间，所述第一模具上设有三个与定位凸块对应匹配的定位凹槽。

4.如权利要求2所述的汽车滑动叉无飞边成型装置，其特征在于，所述顶出机构包括第一顶出机构和第二顶出机构，所述第一模具底板上设有第一安装槽，所述第一模具安装于所述第一安装槽内，所述第一模具与所述第一安装槽之间设有第一垫板，所述第一垫板上设有第一通孔，所述第一通孔内设有所述第一顶出机构；所述第二模具底板上设有第二安装槽，所述第二模具安装于所述第二安装槽内，所述第二模具与所述第二安装槽之间设有第二垫板，所述第二垫板上设有第二通孔，所述第二通孔内设有所述第二顶出机构；所述第一安装槽和所述第二安装槽均为U型结构。

5.如权利要求4所述的汽车滑动叉无飞边成型装置，其特征在于，所述第一顶出机构和所述第二顶出机构均包括顶杆底板、设于所述顶杆底板上的顶杆固定板以及间隔设置在所述顶杆固定板上的多个顶杆，所述第一顶出机构的顶杆底板和顶杆固定板滑动设于所述第一通孔内，所述第二顶出机构的顶杆底板和顶杆固定板滑动设于所述第二通孔内。

6.如权利要求2所述的汽车滑动叉无飞边成型装置，其特征在于，所述液压机底部设有底座，所述液压机的侧壁设有固定安装座，所述第一冲压机构包括第一液压缸及与所述第一液压缸的活塞杆端连接的第一安装座，所述第一液压缸固定设置在所述固定安装座的正对侧；所述第二冲压机构均包括第二液压缸及与所述第二液压缸的活塞杆端连接的第二安装座；所述第二液压缸的中心线与所述第一液压缸的中心线相互垂直；所述第三冲压机构包括第三液压缸和与所述第三液压缸的活塞杆端连接的第三安装座；所述底板与所述底座连接，所述第一模座安装板与所述固定安装座连接，所述第二模座安装板与所述第一安装座连接；所述水平冲头通过水平冲头底板与对应的所述第二安装座连接；所述垂直冲头通过垂直冲头底板与所述第三安装座连接。

7.应用权利要求1所述的汽车滑动叉无飞边成型装置无飞边成型汽车滑动叉的方法，其特征在于，包括如下步骤：

（1）、将成型模具的底板与液压机的底座连接，第一模座安装板与固定安装座连接，第二模座安装板与第一安装座连接；水平冲头通过水平冲头底板与对应的第二安装座连接；垂直冲头通过垂直冲头底板与第三安装座连接；

（2）、启动液压机，通过X向布置的第一冲压机构带动动模靠近定模运动合模，在导向块的导向作用下，定位机构的定位凸块和匹配的定位凹槽相互咬合，将第一模具和第二模具相互锁定为一体，完成锁模，锁模后主轴的模具型腔延伸端形成进料口；

（3）、将加热后的圆钢坯料从进料口放入成型模具中，启动Z向布置的第三冲压机构带动垂直冲头从进料口下行，挤压圆钢坯料，在垂直冲头挤压成型出沿主轴的轴向方向布置的轴孔同时使在模腔内的坯料向叉耳部的型腔挤压流动成型两个叉耳；

（4）、垂直冲头下行到位后，Y向相对布置的两个第二冲压机构启动，推动水平冲头进入模具型腔，冲挤出两个叉耳上的侧孔；

（5）、水平冲头到位后，自动回退复位；

（6）、第三冲压机构带动垂直冲头上行复位；

（7）、第一冲压机构带动动模离开定模完成开模，此时顶出机构将成型件顶出，成型件的主轴和叉耳均被顶出模具型腔外，完成一件汽车滑动叉的无飞边成型，同时向模具型腔内喷入脱模剂为下一次成型作准备；

（8）重复上述步骤进行循环生产。