[发明专利]特种电驱底盘承载装置有效

专利信息
申请号: 201910797879.X 申请日: 2019-08-27
公开(公告)号: CN110466610B 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 郭文天;李洪彪;杨献学;杨波 申请(专利权)人: 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D21/09
代理公司: 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 代理人: 谷成
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 特种 底盘 承载 装置
【说明书】:

发明公开了一种特种电驱底盘承载装置,其包括前端承载装置、尾端承载装置和纵梁,所述纵梁连接于前端承载装置和尾端承载装置之间,所述纵梁之间通过悬架支撑结构固定连接,所述纵梁上设置有转向安装承载结构、油缸座支撑和发动机支撑装置。其目的是为了提供一种特种电驱底盘承载装置,其能够在满足功能性能的前提下,空间布局更加合理。

技术领域

本发明涉及特种车底盘领域,特别是涉及一种特种电驱底盘承载装置。

背景技术

电驱特种底盘有着良好的燃油经济性、较低的油耗和良好的排放特性,特种车电驱底盘应需求而研发,传统的承载结构不能很好的满足电驱底盘的特性要求。在满足功能性能的前提下,特种电驱底盘在行驶过程中,如何能更好的均匀受力、最大化利用空间、轻质结构是新的设计重点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种特种电驱底盘承载装置,其能够在满足功能性能的前提下,空间布局更加合理。

本发明特种电驱底盘承载装置,包括前端承载装置、尾端承载装置和纵梁,所述纵梁连接于前端承载装置和尾端承载装置之间,所述纵梁之间通过悬架支撑结构固定连接,所述纵梁上设置有转向安装承载结构、油缸座支撑和发动机支撑装置。

本发明特种电驱底盘承载装置,其中所述纵梁设为四根,四根所述纵梁分别为左上纵梁、右上纵梁、左下纵梁和右下纵梁,所述左上纵梁与左下纵梁之间固定设置有V型支撑梁,所述右上纵梁和右下纵梁之间也设置有V型支撑梁。

本发明特种电驱底盘承载装置,其中所述悬架支撑结构包括相对设置的第一支撑竖臂和第二支撑竖臂,所述第一支撑竖臂固定连接于左上纵梁和左下纵梁之间,所述第二支撑竖臂固定连接于右上纵梁和右下纵梁之间,所述第一支撑竖臂和第二支撑竖臂的上端用于连接悬架系统,所述第一支撑竖臂和第二支撑竖臂的下端均设有两个支竖臂,所述第一支撑竖臂和第二支撑竖臂之间还设置有上横梁和下连接梁,所述上横梁的一端固定连接于左上纵梁和第一支撑竖臂上,所述上横梁的另一端固定连接于右上纵梁和第二支撑竖臂上,所述下连接梁固定连接于第一支撑竖臂的支竖臂和第二支撑竖臂的支竖臂之间。

本发明特种电驱底盘承载装置,其中所述上横梁为盒型结构,所述上横梁上设有多个通孔,所述上横梁的一端通过螺栓固定连接于左上纵梁和第一支撑竖臂上,所述上横梁的另一端通过螺栓固定连接于右上纵梁和第二支撑竖臂上,所述第一支撑竖臂和第二支撑竖臂均为盒型结构,所述第一支撑竖臂和第二支撑竖臂上均设有多个通孔,所述第一支撑竖臂通过螺栓固定连接于左上纵梁和左下纵梁之间,所述第二支撑竖臂通过螺栓固定连接于右上纵梁和右下纵梁之间,所述下连接梁为盒型结构,所述下连接梁的一端通过螺栓固定连接于第一支撑竖臂的支竖臂上,所述下连接梁的另一端通过螺栓固定连接于第二支撑竖臂的支竖臂上。

本发明特种电驱底盘承载装置,其中所述前端承载装置包括上支撑横梁、垂向支撑梁、下支撑横梁和前端梁,所述上支撑横梁固定设置于左上纵梁和右上纵梁上,所述下支撑横梁固定设置于左下纵梁和右下纵梁上,所述垂向支撑梁固定设置于上支撑横梁和下支撑横梁之间,所述下支撑横梁的两端分别向前端倾斜延伸,所述前端梁固定连接于下支撑横梁的两端之间,所述左下纵梁和右下纵梁的前端穿过下支撑横梁后与前端梁固定连接,所述前端梁的两端上侧面上分别设有悬置,所述上支撑横梁的两端上侧面上分别铰接有侧壁支耳。

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