[发明专利]一种多类型金属型材的弯曲工装组件及弯曲加工方法在审

专利信息
申请号: 201910802270.7 申请日: 2019-08-28
公开(公告)号: CN110548809A 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 张伟豪;张刘军;倪祥 申请(专利权)人: 广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D7/08;B21D7/16;B21C51/00
代理公司: 44215 东莞市华南专利商标事务所有限公司 代理人: 刘克宽
地址: 523407 广东省东莞市寮步镇*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 金属型材 上模 下模 环状金属件 弯曲工装 断面形状 弯曲加工 拼接 金属型材加工 可拆卸连接 生产工序 弯曲成型 组件包括 多类型 批量化 叠加 加工 匹配 对称 配合 保证 维护 生产
【说明书】:

发明涉及金属型材加工技术领域,具体涉及一种多类型金属型材的弯曲工装组件及弯曲加工方法,该弯曲工装组件包括配套使用的上模和两个下模,上模和下模均由两个环状金属件对称叠加拼接而成,并且拼接后的两个环状金属件的圆周表面上具有与金属型材的断面形状相匹配的接触部,两个环状金属件为可拆卸连接;使用状态下,金属型材分别与所述上模和下模的圆周表面上的接触部相配合,并在所述接触部的作用力下弯曲成型。本发明利用不同的上模和下模组合,即可实现对不同断面形状的金属型材的弯曲加工,该弯曲工装组件的加工、安装和维护均非常简单,并且大大简化了生产工序,保证了加工精度,提升了产品质量,适用于批量化生产。

技术领域

本发明涉及金属型材加工技术领域,具体涉及一种多类型金属型材的弯曲工装组件及弯曲加工方法。

背景技术

在日常生产中,利用型材特有的断面形状所具有的力学物理性能的情况极为常见,例如,液罐车罐体上通常采用一些经过弯曲/卷环加工而成的多种形状的金属型材(如等边角铝型材)作为罐体的加强件。但由于金属型材自身的力学及结构特点,当需要沿着金属型材的某一个特定方向实施弯曲甚至卷环(圈)时,操作变得比较困难。

现有技术对金属型材进行弯曲加工的方法主要有以下几种:(1)通过对金属型材实施加热后进行分段弯曲,该方法容易导致波浪变形翘曲、难于把控的收缩率以及高温导致金属型材内部金相组织发生变化题,进而使得弯曲后的金属型材在后续使用中毫无征兆的出现脆断、裂纹(铝型材尤为突出)等质量问题,引发产品安全隐患;(2)通过对金属型材内侧局部去除材料,再逐段弯折实现环状结构(见图7),该方法存在加工工序复杂化、切割焊接变形大、焊后圆弧不一致的缺陷,不可避免的产生“热加工”变形,而且断面形状越复杂则变形越大,切割/焊接也越困难,产品质量越难保证,给半成品的调校也带来不利因素,产品精度大幅下降;(3)通过钣金切割、拼焊的加工方式,即钣金件先切割成单一零件,再拼焊出所需结构件,该加工工序复杂,同样存在焊接变形大、焊后圆弧不一致,且难于保证加工精度、结构臃肿、自重增大、外观不好看的问题;此外,上述无论是高温加热后弯曲、还是型材局部切割去除材料后焊接,或是钣金拼焊的方式,在需要保证尺寸、形位公差及外观的情况下,不但要使用专门的工装进行夹持,而且对工人的弯曲手法、焊接技术的要求也较高,生产上费时费力,产品一致性差,这几种加工方法不适合在量产中推广,无法满足现代企业批量化生产的需求。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中的不足,而提供一种多类型金属型材的弯曲工装组件及弯曲加工方法,该方法利用不同的上模和下模组合,即可实现对不同断面形状的金属型材的弯曲加工,而且该方法大大简化了生产工序,保证了加工精度,适用于批量化生产。

提供一种多类型金属型材的弯曲工装组件,包括配套使用的上模和两个下模,所述上模套设于弯曲机的主动轮轴上,所述两个下模分别套设于弯曲机的从动轮轴上,并且两个下模位于同一水平面上,所述上模与下模的间距可调节;

所述上模和下模均由两个环状金属件对称叠加拼接而成,并且拼接后的两个环状金属件的圆周表面上具有与金属型材的断面形状相匹配的接触部,所述环状金属件的中部开设有轮轴孔,所述两个环状金属件为可拆卸连接;

使用状态下,金属型材分别与所述上模和下模的圆周表面上的接触部相配合,并在所述接触部的作用力下弯曲成型。

上述技术方案中,所述环状金属件的一侧表面设置有用于套设主动轮轴或从动轮轴的导向筒。

上述技术方案中,所述弯曲工装组件还包括用于防止金属型材偏离接触部的环状挡板,所述环状挡板的直径大于所述环状金属件的直径;使用状态下,两个所述环状挡板分别固定于环状金属件的两侧。

上述技术方案中,所述环状挡板为尼龙材质的环状挡板。

上述技术方案中,所述金属型材为型钢或铝合金型材,所述型钢包括热轧钢棒、扁钢、冷拉钢材、热轧型钢和钢管。

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