[发明专利]M100车用甲醇燃料性能改良剂及制备方法

说明书

本发明公开一种M100车用甲醇燃料性能改良剂及其制备方法，该改良剂包括：异丙醇、甲基叔丁基醚、乙醇胺、环己醇、吐温80、油酸、甲基异丁基醚、异戊烷、石油醚(沸程60～90℃)。本发明将甲醇与性能改良剂经过混合、搅拌、静置生成M100车用甲醇燃料成品。M100车用甲醇燃料在不改变现行发动机结构的条件下使用，解决车用甲醇燃料直接在发动机使用出现的油品遇水分层、乳化，低温启动困难、高温气阻，腐蚀溶胀，动力下降、油耗增高等问题。

技术领域

本发明涉及甲醇燃料技术领域，特别涉及一种M100车用甲醇燃料性能改良剂及制备方法。

背景技术

我国是一个人口大国，工业和民用能源需求量巨大，同时，我国又是一个煤矿资源丰富且石油资源贫乏的国家，基本国情因素决定着我国经济高速发展，必然面临着经济增长和环境保护的双重压力。问题为能源和资源消耗大国，中国的资源环境矛盾日益突出。改变能源生产和消费方式，开发利用可再生能源燃料等可再生清洁能源资源对建立可持续的能源系统，促进国民经济发展和环境保护具有重大意义。近年来，随着国家对能源安全和环境保护的不断重视，一系列政策法规相继出台。

2009年12月国家标准《车用甲醇汽油(M85)》正式实施，为高比例车用甲醇汽油提供了标准依据。

甲醇可以用煤及天然气等作原料大规模生产的液态燃料，生产工艺成熟，储存使用安全可靠。车用甲醇汽油是将甲醇以掺混的方式添加在汽油里，制备成甲醇汽油进行掺烧，是最为简单的甲醇燃料使用方法，通常根据甲醇含量，将甲醇汽油分为M3～M85，其中M表示甲醇，数字表示甲醇的体积分数。

近年来，(M3～M85)甲醇汽油的研究应用已经取得了一定的成效，但基于甲醇的理化性质，高比例甲醇汽油直接在发动机中使用，仍会出现低温环境下冷启动困难、动力下降、腐蚀性等一系列问题。

发明内容

本发明针对上述的技术问题，提供一种M100车用甲醇燃料性能改良剂及制备方法，将甲醇与性能改良剂经过混合、搅拌、静置生成M100车用甲醇燃料成品。M100车用甲醇燃料在不改变现行发动机结构的条件下使用，解决车用甲醇燃料直接在发动机使用出现的油品遇水分层、乳化，低温启动困难、高温气阻，腐蚀溶胀，动力下降、油耗增高等问题。

为实现上述目的，本发明具体技术方案如下：

一种M100车用甲醇燃料性能改良剂，其包括质量百分数的以下组分为原料调配制成：

优选地，该改良剂与甲醇的体积比为：1∶(40～60)。

进一步地，该改良剂与甲醇的体积比为：1∶49。

本发明上述的M100车用甲醇燃料性能改良剂，是一种复合添加剂，采用下述方法制备得到：

将异丙醇、甲基叔丁基醚、乙醇胺混合升温回流反应180～240min，得到组分A；

将环己醇、吐温80、油酸混合反应90～120min，得到组分B；

将甲基叔丁基醚、异戊烷、石油醚与得到的组分A、组分B混合均匀得到性能改良剂。

其中，将甲基叔丁基醚、异戊烷、石油醚、组分A、组分B进行混合时，控制混合温度为10～20℃。

将本发明制备的性能改良剂加入甲醇中，在常温和常压条件下进行物理调和，即可调配得到M100车用甲醇燃料，且配制的M100车用甲醇燃料符合GB/T 23799-2009车用甲醇汽油(M85)规定的技术要求。

对比现有技术，本发明M100车用甲醇燃料性能改良剂具有以下优点：

(1)与甲醇互溶效果好，产品透明清亮，无杂质，-35℃条件下不分层；