[发明专利]一种车辆加速影响程度确定方法、装置及上位机

说明书

本发明提供了一种车辆加速影响程度确定方法、装置及上位机。该方法包括：获取影响车辆加速的影响因素的变化率与车辆的加速时间变化率之间的对应关系；根据所述影响因素的变化率与所述加速时间变化率之间的对应关系，确定所述影响因素的影响程度。本发明所提供的技术方案，通过对影响车辆加速时间的影响因素进行敏感性分析，得到每一影响因素的影响加速时间的权重，使得本领域的技术人员可对影响因素所涉及的零部件进行有目的的优化和设计，极大地缩减了车辆的开发时间，保证了汽车的品质。

技术领域

本发明涉及车辆开发技术领域，特别涉及一种车辆加速影响程度确定方法、装置及上位机。

背景技术

在车辆开发过程中，车辆加速影响程度是影响车辆开发的一个重要指标，百公里加速时间可以反映一台车的动力性能。具体来说，主要集中反映起步加速性能；再具体说，就是发动机的扭矩和马力、传动系统的效率、车重、轮胎抓地力等方面。目前，影响电动汽车加速性能的因素有很多种，不能精确分析和确定影响车辆加速性能的原因，这也导致无法有效地提高车辆加速性能。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆加速影响程度确定方法、装置及上位机，以解决不能精确分析和确定影响车辆加速性能的原因，导致无法有效地提高车辆加速性能的问题。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车辆加速影响程度确定方法，所述方法包括：

获取影响车辆加速的影响因素的变化率与车辆的加速时间变化率之间的对应关系；

根据所述影响因素的变化率与所述加速时间变化率之间的对应关系，确定所述影响因素的影响程度。

进一步地，获取影响车辆加速的影响因素的变化率与车辆的加速时间变化率之间的对应关系，包括：

获取某一时间段内影响车辆加速的影响因素；所述影响因素包括：整备质量、轮胎滚动系数、风阻系数、减速器速比和减速器传动效率中的至少一项；

依次选取每一所述影响因素作为目标影响因素，对所述目标影响因素进行仿真，得到每一目标影响因素对应的加速时间变化率；

根据所述目标影响因素以及每一所述目标影响因素所对应的加速时间变化率，得到每一所述目标影响因素变化率与车辆的加速时间变化率之间的对应关系。

进一步地，对所述目标影响因素进行仿真，得到每一目标影响因素对应的加速时间变化率，包括：

所述影响因素包括整备质量时，根据预设基准质量，获得质量每增加第一预设值,0-100km/h加速时间的变化率；

所述影响因素包括轮胎滚阻系数时，根据预设轮胎滚阻系数，获得轮胎滚阻系数每增加第二预设值,0-100km/h加速时间的变化率；

所述影响因素包括风阻系数时，根据预设风阻系数，获得风阻系数每增加第三预设值,0-100km/h加速时间的变化率；

所述影响因素包括减速器速比时，根据预设减速器速比，获得减速器速比每增加第四预设值,0-100km/h加速时间的变化率；

所述影响因素包括减速器传动效率时，根据预设减速器传动效率，获得减速器传动效率每增加第五预设值,0-100km/h加速时间的变化率。

进一步地，根据所述影响因素的变化率与所述加速时间变化率之间的对应关系，确定所述影响因素的影响程度，包括：

根据所述影响因素的变化率与所述加速时间变化率之间的对应关系，选择实际优化零件对目标车辆进行装配；

对所述目标车辆重新进行仿真分析，确定所述影响因素的影响程度，各个影响因素对0-100km/h加速时间的影响程度排序为：整备质量减速器效率减速器速比风阻系数＞滚阻系数。