[发明专利]一种具有散热功能的齿轮减速器

说明书

本发明公开了一种具有散热功能的齿轮减速器，包括基体、变速齿轮和小型抽水泵，所述基体的内表面转动连接有变速齿轮，且变速齿轮的中端贯穿安装有输出轴，并且输出轴与基体的内表面相连接，所述基体的上端安装有进油口，且基体的内表面下端设置有润滑油，并且基体的下端面开设有排料口，所述复位弹簧的内侧固定连接有活动块，且活动块与容置槽相连接，所述对接管的外表面固定连接有导热块。该具有散热功能的齿轮减速器，通过3个喷洒头可让润滑油多面积的与变速齿轮接触，从而提高了该装置内部的润滑效果，避免其轻易的发生阻塞的现象，同时润滑油喷洒的同时实现了对基体内部散热的效果。

技术领域

本发明涉及齿轮减速器技术领域，具体为一种具有散热功能的齿轮减速器。

背景技术

随着社会工业化的不断发展，各式各样的机械设备逐渐出现，其中齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，其被广泛应用于各个工业领域，但是现有的齿轮减速器还存在一定的缺陷，就比如：

1、齿轮减速器在工作时会产生大量的热量，而现有的齿轮减速器不具备较好的散热功能，长时间高温影响易使装置内部的齿轮使用寿命降低；

2、现有的齿轮减速器润滑效果不够好，易使得内部的齿轮无法得到稳定的润滑工作，长期工作易导致齿轮之间的啮合传动发生阻塞的现象，进而存在一定的使用缺陷。

针对上述问题，急需在原有齿轮减速器结构的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有散热功能的齿轮减速器，以解决上述背景技术中提出的不具备较好的散热功能，长时间高温影响易使装置内部的齿轮使用寿命降低，滑效果不够好，易使得内部的齿轮无法得到稳定的润滑工作的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有散热功能的齿轮减速器，包括基体、变速齿轮和小型抽水泵，所述基体的内表面转动连接有变速齿轮，且变速齿轮的中端贯穿安装有输出轴，并且输出轴与基体的内表面相连接，所述基体的上端安装有进油口，且基体的内表面下端设置有润滑油，并且基体的下端面开设有排料口，所述小型抽水泵螺栓安装在基体的外表面，且小型抽水泵的输出端安装有对接管，并且对接管与基体的内表面相连接，所述对接管的上端固定连接有喷洒头，且对接管的外表面固定连接有密封圈，并且密封圈与基体的内表面相连接，所述基体的左端内表面开设有容置槽，且容置槽的内侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的内侧固定连接有活动块，并且活动块与容置槽相连接，所述对接管的外表面固定连接有导热块。

优选的，所述对接管的侧视呈“C”形结构，且对接管的外表面通过密封圈与基体的内表面相贴合，并且对接管与基体为贯穿连接。

优选的，所述喷洒头关于对接管的中心点对称设置有3个，且喷洒头上端面的高度高于变速齿轮的高度。

优选的，所述活动块关于基体的中心点对称设置有3组，且活动块通过复位弹簧与基体的外端构成伸缩结构，并且活动块的外端面与导热块的外表面相贴合。

优选的，所述导热块与对接管的外表面为一体化结构，且导热块的面积大于对接管的外表面面积，并且导热块与活动块均为铜材质。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有散热功能的齿轮减速器；

1.设置有贯穿基体内侧的对接管，对接管将会通过小型抽水泵的带动，将基体内部的润滑油进行循环抽取工作，进而通过3个喷洒头让润滑油多面积的与变速齿轮接触，从而提高了该装置内部的润滑效果，避免其轻易的发生阻塞的现象，同时润滑油喷洒的同时实现了对基体内部散热的效果，提高了整体装置的使用效率；

2.设置有对称分布的3组活动块，让基体内部产生的热量可均匀的通过铜材质活动块至导热块表面，进而通过铜材质导热块稳定的将传递的热量与对接管和空气接触，从而稳定的对多余的热量进行散发工作，进一步的提高了整体装置的散热效果。