[发明专利]接头在审
申请号: | 201910875291.1 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN110906084A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | D.M.伊尼斯 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯有限公司 |
主分类号: | F16L27/11 | 分类号: | F16L27/11;F16L51/02;F02C7/042 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘子豪;李建新 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接头 | ||
本发明题为“接头”。一种用于联接管道(104)的接头(110),该接头(110)包括:柔性导管区段(146),所述柔性导管区段(146)沿轴向方向(116)从第一端部(112)延伸至第二端部(114);第一连接器(118),所述第一连接器(118)在所述柔性导管(146)的第一端部(112)处,被布置成将所述柔性导管区段(146)可释放地联接到第一管道(104);第一轴承构件(122),所述第一轴承构件(122)从所述第一连接器(118)延伸,并且形成限定第一平面的第一轴承表面(158),其中所述轴向方向(116)穿过所述第一平面;第二连接器(132),所述第二连接器(132)在所述柔性导管(146)的第二端部(114)处,被布置成将所述柔性导管区段(146)可释放地联接到第二管道(104);第二轴承构件(136),所述第二轴承构件(136)从所述第二连接器(132)延伸。
技术领域
本公开涉及用于管道、空气管道系统和气体涡轮飞行器引擎的接头。具体地讲,但并非排他性地,本公开涉及一种用于空气管道系统的柔性断开点。
背景技术
管道系统可用于多种不同的应用中,以在不同的位置之间传送流体、气体或液体。在气体涡轮飞行器引擎中,管道系统具有广泛的用途。例如,它们可用于将压缩空气从引擎递送到飞行器的客舱、将空气递送至安装到飞行器上的其他引擎、将受热空气递送至防冰系统或递送用于引擎起动器系统的空气。
管道系统通常不以静态布置安装,并且可经历变形力。例如,安装在气体涡轮飞行器引擎上的管道系统可由于加速负载或引擎的热膨胀而经历变形力。当引擎的不同部分以不同的速度膨胀时,也可经历变形。为了适应这种变形力,管道系统可包括多个柔性接头,以允许管道的不同部分的相对位移,并且防止扭转力扭转管道。
在一些管道系统中,可能需要断开系统的部件。这可以是允许接入进行维护,也可以是允许管道的区段被替换。通常,断开点由连接器诸如vee带夹形成。
发明内容
根据第一方面,提供了用于连接导管的接头,所述接头包括:沿轴向方向从第一端部延伸到第二端部的柔性导管区段;位于柔性导管的第一端部处的第一连接器,所述第一连接器被布置成将柔性导管区段可释放地联接到第一管道;第一轴承构件,所述第一轴承构件从第一连接器延伸,并且形成限定第一平面的第一轴承表面,其中轴向方向穿过第一平面;位于柔性导管的第二端部上的第二连接器,所述第二连接器被布置成将柔性导管区段可释放地联接到第二管道;第二轴承构件,所述第二轴承构件从第二连接器延伸,所述第二轴承构件形成面向第一轴承表面并且限定第二平面的第二承载表面,其中轴向方向穿过第二平面;杆,所述杆在轴承表面之间延伸,其中所述杆在第一枢轴接头处枢转地接合第一轴承表面并且在第二枢轴接头处枢转地接合第二轴承表面,并且其中杆被布置成将第二轴承构件可释放地联接到第二轴承构件。
接头提供断开点,并且在单个部件中容纳管道位移。因此,不需要单独的柔性接头和断开点,减小了导管系统中的重量。杆限制柔性接头的运动范围,以防止损坏柔性导管区段,而柔性导管区段通过允许位移来防止对导管系统的损坏。该杆还允许容易地触及连接器,以允许在需要时断开接头。
第一连接器和第二连接器可以可释放地联接到柔性导管。第一连接器可固定地联接到第一管道,并且第二连接器可以可释放地联接到第二管道。
第一枢轴接头可被构造成使杆能够相对于第一轴承表面在第一平面中沿第一枢转方向枢转;并且第二枢轴接头可被构造成使杆能够相对于第二轴承表面在第二平面中沿第二枢转方向枢转。不沿枢转方向的任何移动均可受到限制。通过使用限制杆运动的枢轴接头,接头能够抵抗可能损坏柔性导管的扭转力。第一枢转方向可垂直于第二枢转方向。这确保接头的两端能够适应约360度的相对位移。
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