[发明专利]工作模式的切换方法、切换装置及地感式车辆检测器

说明书

本申请适用于通信技术领域，提供了一种工作模式的切换方法、切换装置及地感式车辆检测器，所述方法包括：当所述地感式车辆检测器处于检测模式时，监测所述地感式车辆检测器的振荡频率；若监测到的振荡频率满足预设的无车状态条件，则将所述地感式车辆检测器的工作模式切换至休眠模式；其中，所述休眠模式为所述地感式车辆检测器处于断电状态的工作模式，所述检测模式为所述地感式车辆检测器处于供电状态的工作模式。通过上述方法，能够有效降低地感式车辆检测器的功耗。

技术领域

本申请属于通信技术领域，尤其涉及一种工作模式的切换方法、切换装置及地感式车辆检测器。

背景技术

随着汽车保有量的增加，停车位的需求量也随之增加。停车位上的车辆自动检测技术是保障及时、准确收费的关键。现有的车辆自动检测技术有视频检测、地磁检测和地感线圈检测等。地感线圈检测因其物料成本较低、检测率较高，而成为目前市场上主流的车辆自动检测方式。

但是，地感线圈检测器(即地感式车辆检测器)通常需要进行实时检测，功耗较高，导致其工作时间较短，进而无法保障及时、准确地进行收费。

发明内容

本申请实施例提供了一种工作模式的切换方法、切换装置及地感式车辆检测器，可以解决地感式车辆检测器的功耗较高的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种工作模式的切换方法，所述方法包括：

当所述地感式车辆检测器处于检测模式时，监测所述地感式车辆检测器的振荡频率；

若监测到的振荡频率满足预设的无车状态条件，则将所述地感式车辆检测器的工作模式切换至休眠模式；

其中，所述休眠模式为所述地感式车辆检测器处于断电状态的工作模式，所述检测模式为所述地感式车辆检测器处于供电状态的工作模式。

在第一方面的一种可能的实现方式中，所述方法还包括：

当所述地感式车辆检测器的工作模式切换为所述休眠模式时，开启定时器；

当所述定时器的定时时间达到预设时间时，将所述地感式车辆检测器的工作模式切换至检测模式。

在第一方面的一种可能的实现方式中，所述将所述地感式车辆检测器的工作模式切换至所述休眠模式，包括：

对所述地感式车辆检测器进行断电处理。

在第一方面的一种可能的实现方式中，所述将所述地感式车辆检测器的工作模式切换至检测模式，包括：

对所述地感式车辆检测器进行上电处理。

在第一方面的一种可能的实现方式中，在监测所述地感式车辆检测器的振荡频率之后，所述方法还包括：

若监测到的振荡频率不满足预设的无车状态条件，则根据监测到的振荡频率进行车辆检测；

将所述车辆检测的结果上传到预设服务器。

在第一方面的一种可能的实现方式中，所述预设的无车状态条件为：

在监测到的振荡频率中存在连续M个频率值为预设基准频率的振荡频率，所述M为自然数。

第二方面，本申请实施例提供了一种工作模式的切换装置，包括：

频率监测单元，用于当所述地感式车辆检测器处于检测模式时，监测所述地感式车辆检测器的振荡频率；

第一切换单元，用于若监测到的振荡频率满足预设的无车状态条件，则将所述地感式车辆检测器的工作模式切换至休眠模式；

其中，所述休眠模式为所述地感式车辆检测器处于断电状态的工作模式，所述检测模式为所述地感式车辆检测器处于供电状态的工作模式。