[发明专利]一种直流接触器及汽车有效
申请号: | 201910936103.1 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110783147B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 黄广明;朱洋;陈太贤 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H01H50/64 | 分类号: | H01H50/64;H01H50/54;H01H50/38;H01H50/24;H01H50/16;H01H50/14 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 李若兰 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直流 接触器 汽车 | ||
1.一种直流接触器,其特征在于,包括:壳体,固定在所述壳体的第一静触头及第二静触头;其中,所述第一静触头及所述第二静触头分别部分延伸到所述壳体外;
位于所述壳体内的第一动触头及第二动触头,且所述第一动触头及所述第二动触头分别与所述第一静触头及所述第二静触头一一对应;
驱动机构,包括连接所述第一动触头及所述第二动触头的绝缘杆;驱动所述绝缘杆带动所述第一动触头及所述第二动触头同步朝向所述第一静触头及所述第二静触头运动的驱动组件;以及用于推动所述第一动触头及所述第二动触头一一对应压紧在所述第一静触头及所述第二静触头的压紧组件;
设置在所述壳体外的第一连接排及第二连接排;且所述第一连接排通过软线与所述第一动触头电连接;所述第二连接排通过软线与所述第二动触头电连接。
2.根据权利要求1所述的直流接触器,其特征在于,所述第一静触头及所述第二静触头分别可相对所述壳体滑动;所述驱动组件用于推动所述绝缘杆带动所述第一静触头及所述第二静触头滑动。
3.根据权利要求2所述的直流接触器,其特征在于,所述绝缘杆包括:支撑杆,固定设置在所述支撑杆的第一连接杆及第二连接杆;且所述第一动触头及所述第二动触头一一对应滑动装配在所述第一连接杆及所述第二连接杆;
所述压紧组件包括:套装在所述第一连接杆的第一弹性件,且所述第一弹性件的两端分别抵压在所述支撑杆及所述第一动触头;
套装在所述第二连接杆的第二弹性件,且所述第二弹性件的两端分别抵压在所述支撑杆及所述第二动触头。
4.根据权利要求3所述的直流接触器,其特征在于,所述驱动组件包括:与所述壳体滑动连接的驱动杆,且所述驱动杆与所述支撑杆固定连接;
还包括用于驱动所述驱动杆滑动的驱动件。
5.根据权利要求2所述的直流接触器,其特征在于,所述绝缘杆包括支撑杆,所述第一动触头及所述第二动触头分别与所述支撑杆固定连接;
所述支撑杆与所述驱动组件滑动连接;
所述压紧组件包括第二弹性件,所述第二弹性件一端抵压在所述支撑杆,另一端抵压在所述驱动组件。
6.根据权利要求5所述的直流接触器,其特征在于,所述驱动组件包括:与所述壳体滑动连接的驱动杆,且所述驱动杆与所述支撑杆滑动连接,所述第二弹性件套装在所述驱动杆,且所述第二弹性件一端与所述支撑杆抵压接触,另一端与所述驱动杆抵压接触。
7.根据权利要求4所述的直流接触器,其特征在于,所述驱动件包括:与所述驱动杆固定连接的第一铁芯,以及套装在所述驱动杆且可相对所述驱动杆滑动的第二铁芯,且所述第一铁芯与所述第二铁芯之间具有间隙;环绕所述第一铁芯及第二铁芯的电磁线圈;且在所述电磁线圈得电时,所述第二铁芯与所述第一铁芯相互吸附;
还包括套装在所述驱动杆上,且两端分别抵压在所述第一铁芯及第二铁芯的复位弹簧。
8.根据权利要求7所述的直流接触器,其特征在于,还包括设置在所述壳体外侧壁相对的两侧的第一磁铁及第二磁铁,所述第一磁铁用于熄灭所述第一静触头与所述第一动触头之间的电弧;所述第二磁铁用于熄灭所述第二静触头与所述第二动触头之间的电弧。
9.根据权利要求8所述的直流接触器,其特征在于,所述第一磁铁的第一磁极朝向所述第一静触头与所述第一动触头之间的间隙;所述第二磁铁的第二磁极朝向所述第二静触头与所述第二动触头之间的间隙;其中,所述第一磁极与所述第二磁极极性相反。
10.根据权利要求1-6任一项所述的直流接触器,其特征在于,还包括设置在所述壳体外侧壁相对的两侧的第一磁铁及第二磁铁,所述第一磁铁用于熄灭所述第一静触头与所述第一动触头之间的电弧;所述第二磁铁用于熄灭所述第二静触头与所述第二动触头之间的电弧。
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