[发明专利]一种应急柴油发电机组多负载加载试验装置及其实现方法

说明书

本发明提供一种应急柴油发电机组多负载加载试验装置，总开关闭合时，连接有阻性及感性负载单元的各下级控制单元分别控制各自所包含的开关组件进行开关切换，使各自所连接的阻性及感性负载单元上电或下电，用以模拟静态负荷带载试验；或总开关闭合时，连接有电动机负载单元、阻性负载单元和感性负载单元的各下级控制单元分别控制各自所包含的开关组件进行开关切换，使各自所连接的电动机负载单元、阻性负载单元和/或感性负载单元上电或掉电，用以模拟动态负荷带载试验。实施本发明，既能模拟EDG的静态负荷加载，又能模拟电动机启动瞬间的动态负荷加载对EDG的冲击，从而验证EDG满功率试验期间多负荷加载过程。

技术领域

本发明涉及应急柴油发电机组技术领域，尤其涉及一种应急柴油发电机组多负载加载试验装置及其实现方法。

背景技术

作为核电厂应急电源，应急柴油发电机组(Emergency Diesel Generator，EDG)需要定期进行带载试验以确保相关性能满足要求。

考虑到EDG应急工况下的实际加载负荷中，主要为电动机负荷，电动机启动瞬间会产生很大的冲击电流，因此EDG能否应对电动机负荷加载的瞬态冲击，是验证EDG带载能力时重要的考核因素。

目前EDG定期带载试验的方式主要有：连接厂用负荷进行低功率试验；连接外电网进行满功率试验；连接移动负载进行满功率试验。但是，上述核电厂EDG的带载试验方式均存在不足：1)连接厂用负荷时，在电厂正常运行期间难以提供满足EDG满功率输出的厂用负荷，故只能进行低功率试验(约30％～40％的EDG额定功率)，一般无法模拟EDG 40％额定功率平台及以上的加载过程，相应阶段EDG的带载能力也无法通过定期试验进行验证；2)连接外电网时，虽然可以覆盖EDG各功率平台的加载过程，但每次加载的基本为静态负荷，无法模拟电动机启动瞬间对EDG的冲击；3)连接移动负载时，虽然可覆盖EDG各功率平台的加载过程，但每次加载的依然为静态负荷，同样无法模拟电动机启动瞬间对EDG的冲击。

因此，亟需一种EDG新型带载试验装置，能够在现有装置对EDG静态负荷加载进行模拟的基础上，模拟电动机启动瞬间的动态负荷加载对EDG的冲击，从而验证EDG满功率试验期间多负荷加载能力。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种应急柴油发电机组动态负载加载试验装置及其实现方法，在对EDG静态负荷加载进行模拟的基础上，模拟电动机启动瞬间的动态负荷加载对EDG的冲击，从而验证EDG满功率试验期间多负荷加载能力。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种应急柴油发电机组多负载加载试验装置，其用于应急柴油发电机组上，其特征在于，包括总开关、多个下级控制单元、多个阻性负载单元、多个感性负载单元和多个电动机负载单元；其中，

所述总开关的一端连接有所述应急柴油发电机组，另一端与每一下级控制单元的输入端均相连；

每一阻性负载单元、感性负载单元和电动机负载单元均与相应的一下级控制单元的输出端相连；

其中，所述总开关闭合时，连接有阻性负载单元及感性负载单元的各下级控制单元分别控制各自所包含的开关组件进行开关切换，使各自所连接的阻性负载单元及感性负载单元根据相应的开关切换结果实现上电或掉电，用以模拟所述柴油发电机组静态负荷带载试验；或

所述总开关闭合时，连接有电动机负载单元、阻性负载单元和感性负载单元的各下级控制单元分别控制各自所包含的开关组件进行开关切换，使各自所连接的电动机负载单元、阻性负载单元和/或感性负载单元根据相应的开关切换结果实现上电或掉电，用以模拟所述柴油发电机组动态负荷带载试验。

其中，每一下级控制单元中的开关组件均包括熔断器和接触器；其中，

所述熔断器的一端与所述总开关相连，另一端与所述接触器的输入端相连；