[发明专利]一种模块化轮胎吊发运工艺

说明书

本发明涉及一种模块化轮胎吊发运工艺，其特征在于：具体工艺步骤如下：S1：主模块发运工艺；S2：次级模块及附属件发运工艺；本发明中的发运工艺，在搬运、装卸过程中不损坏产品外观和质量为前提下，满足成本低、运输安全、体积小、易装易取、重心最低和防护包装的原则；可满足中长期运输的打包发运要求；各构件的绑扎处均设置有隔离垫避免绑扎处对构件表面造成破坏；另外，采用的防护件满足防雨、防潮、防霉、防锈、防震和局部保护的要求；整体打包发运流程有序，降低了轮胎吊在运输过程中出现问题的概率。

技术领域

本发明涉及轮胎吊的发运领域，尤其涉及一种模块化轮胎吊发运工艺。

背景技术

轮胎吊采用专用底盘，车身短，作业移动灵活，具有载重汽车的行驶性能，可单机快速转移或与汽车编队行驶按底。与汽车式起重机相比其优点有:轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小，可在360 度范围内工作。但其行驶时对路面要求较高，行驶速度较汽车式慢，不适于在松软泥泞的地面上工作。

一般的轮胎吊的打包发运，包装的方案和发运的方案为采用传统的包裹方式，没有系统详尽的包装发运的标准和要求；轮胎吊在打包发运的时候要满足低成本、安全、体积小、易装易取、重心最低和防护包装的原则，来满足包装发运的要求；而长期以来，场桥的包装和发运规范性差，工艺性低导致打包发运过程中出现许多问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种模块化轮胎吊发运工艺，能够一般的模块化轮胎吊打包发运包装未满足低成本、安全、体积小、易装易取、重心最低和防护包装的原则导致运输过程中出现问题的情况。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种模块化轮胎吊发运工艺，其创新点在于：具体工艺步骤如下：

S1：主模块发运工艺；S2：次级模块及附属件发运工艺；

S1：主模块发运工艺：所述主模块包括大梁模块、支腿模块、鞍梁大车模块和小车模块；其中大梁模块分为供电侧大梁模块、非供电侧大梁模块；鞍梁大车模块分为电气房侧鞍梁大车模块、非电气房侧鞍梁大车模块；对大梁模块、支腿模块、鞍梁大车模块和小车模块分别独立打包；

S1.1：大梁模块的发运：大梁模块包括大梁结构本体、走道平台、电气支架、投光灯支架、电缆拖令支架、拖令小车、电缆，以及发运工装；拖令小车及其电缆集中布置在供电侧大梁一侧，并绑扎牢固；大梁结构本体搁置在发运工装上；

S1.2：支腿模块的发运：支腿模块包括支腿结构本体、电气马脚、电气支架、梯子平台牛腿支架，以及发运工装；所述支腿结构本体通过发运工装互相堆叠设置；所述电气马脚、电气支架、梯子平台牛腿支架绑扎在支腿结构本体上，支腿结构本体待解绑翻身后再安装到位；

S1.3：鞍梁大车模块的发运：鞍梁大车模块包括鞍梁结构本体与车总大成、电气支架，以及发运工装；通过铲车对鞍梁大车模块进行铲运，并在铲运前对鞍梁下方和翼板电气支架进行保护，避免铲齿触碰；

S1.4：小车模块的发运：小车模块包括小车结构本体、起升机构总成、梯子平台、维修吊，以及发运工装；采用两台汽车吊抬吊安装小车模块，小车模块左右两侧的部分平台栏杆进行拆除，待小车模块安装完成后再补装到位，避免与汽车吊臂架干涉；

S2：次级模块、附属件发运工艺：次级模块及附属件包括：司机室模块、电气房模块、动力房模块、梯子平台模块、撑杆模块、吊具模块和附属件；

S2.1：司机室模块、电气房模块与动力房模块的发运：司机室模块包括司机室本体和梯子平台；动力房模块包括动力房本体；电气房模块包括电气房本体、直梯和平台栏杆；司机室本体、电气房本体动力房本体的下方均垫有枕木；

S2.2：梯子平台模块的发运：梯子平台模块包括登高斜梯和平台走道且分别独立打包，平台走道发运时绑扎固定在登机侧鞍梁下方，梯子平台的下方预先铺设好木板或橡胶垫；