[发明专利]一种OCV阀测控装置、方法及系统

说明书

本发明公开了一种OCV阀测控装置、方法及系统。其装置包括：主控模块、测量采集模块、操作执行模块、及用以提供不同规格的工作电压的电源转换模块；其中：上位机向主控模块下发测控指令；使其根据测控指令通过操作执行模块设置发动机工况，及驱动控制OCV阀运动；测量采集模块采集OCV阀的运动参数；上位机或主控模块根据采集到的运动参数，结合测控指令中的目标运动参数，生成调节控制信号，调节控制OCV阀的运动；测量采集模块采集OCV阀的性能参数，并将该性能参数发送给主控模块，用以判断OCV阀的性能是否合格。该测控装置具有提高系统稳定性和检测阀体性能准确度、减小装置体积、降低成本以及可快速批量化投放于市场的特点。

技术领域

本发明涉及汽车检测领域，尤其涉及一种OCV阀测控装置、方法及系统。

背景技术

通常，在自动化工程中，可变气门正时(VVT)控制技术描述了基于内燃机的旋转调整用于打开和闭合机油控制阀的正时的技术，它改变了传统发动机中配气相位固定不变的状态，通过调整机油控制阀打开和闭合正时以与引擎的旋转匹配。因此，可在高速和低速两者下同时地获得高燃料效率和高输出。 CVCT机构是众多VVT实现机构中的一种，CVCT机构是由机油控制阀(OCV)、移相器、凸轮轴为主要组成部件的机、电、液一体化系统，能够连续调节发动机的气门正时。在CVCT机构研制出来后，没有相应的试验装置和测试手段，就无法深入探讨系统的工作机理，无法验证与完善系统的工作过程，不能有效地进行新一轮的设计与研发。研究和开发OCV阀测控系统装置可实现对发动机转速和相位的控制，以及压力、电流、温度等信号的监测，并根据试验结果了解相位调整机构的实际工作性能，为进一步的研究开发提供可靠依据，为今后的产品化开发和应用做好准备。然后国内车厂和相关供应链上现有的技术都存在着对系统原理理解不清晰导致开发的设备稳定性能不理想、反应速度慢以及控制单元体积较大等等诸多问题。

目前市场上也还没有OCV阀测控类装置来实现对CVCT机构的各项指标的检测控制。

发明内容

本发明提供一种OCV阀测控装置、方法及系统，用以快速、准确的检测 OCV阀的性能。具体的，本发明的技术方案如下：

一方面，本发明提供了一种OCV阀测控装置，包括：主控模块、测量采集模块、电源转换模块、操作执行模块；其中：所述电源转换模块，用于将接入的电源电压转换为不同规格的工作电压，以提供给各模块；上位机向所述主控模块下发测控指令；所述主控模块根据所述测控指令通过所述操作执行模块设置发动机工况，及驱动控制OCV阀运动；所述测量采集模块采集所述OCV阀的运动参数；所述上位机或主控模块，根据采集到的所述OCV阀的运动参数，结合所述测控指令中的目标运动参数，生成调节控制信号，用以调节控制所述 OCV阀的运动；所述测量采集模块采集所述OCV阀的性能参数，并将所述OCV 阀的性能参数发送给所述主控模块，用以判断所述OCV阀的性能是否合格。

优选地，所述测量采集模块包括：转速采集子模块，用于采集驱动所述OCV 阀运动的发动机的转速；相位采集子模块，用于采集所述发动机的凸轮轴相位；温度采集子模块，用于采集所述OCV阀运动时的温度；油压采集子模块，用于采集所述OCV阀内的机油压力；电流采集子模块，用于采集所述OCV阀运动时的电流。

优选地，所述运动参数为所述OCV阀的凸轮轴的相位参数和驱动所述OCV 阀运动的发动机的转速参数；所述主控模块包括：信息收发子模块，用于与各子模块进行信息交互；信息处理子模块，用于根据所述测量采集子模块采集到的所述相位参数信息，结合所述测控指令中的所述OCV阀的凸轮轴的目标相位信息，获取调节所凸轮轴的相位至所述目标相位的相位调节控制信号；所述操作执行模块，在接收到所述相位调节控制信号后，调节控制所述发动机的凸轮轴相位；性能检测子模块，用于根据不同工况下，所述测量采集子模块采集到的所述OCV阀的性能参数，评价所述OCV阀的性能是否合格。