[发明专利]一种增程器及控制器冷却结构在审

专利信息
申请号: 201911066510.8 申请日: 2019-11-04
公开(公告)号: CN112769279A 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 冉洪文;孔令华;任云海;陈志敏;张涛 申请(专利权)人: 重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司;重庆隆鑫发动机有限公司
主分类号: H02K5/20 分类号: H02K5/20;H02K9/04;H02K11/30
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 尹君君
地址: 400060 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 增程器 控制器 冷却 结构
【说明书】:

发明公开了一种控制器冷却结构,包括电机、设于电机外的控制器和入口端与电机内部连通的风道;风道的出口端朝向控制器;电机的电机壳体具有进风口,位于电机壳体内侧的转子壳体朝向进风口的一侧端面设有多个吸风叶片,转子壳体在任一吸风叶片所在处设有贯通转子壳体端面的孔槽。该控制器冷却结构在转子壳体设置吸风叶片和孔槽,孔槽的位置与吸风叶片的位置相适应,进入电机壳体的空气在吸风叶片的作用下尽可能多地从孔槽内进入转子壳体,增大电机内部的空气流量;还在冷却电机的基础上增加风道,无需另行为控制器设置风扇等冷却装置,减少零件数量,降低装配难度,有效控制控制器尺寸。本发明还提供一种包括上述控制器冷却结构的增程器。

技术领域

本发明涉及增程器领域,尤其涉及一种控制器冷却结构。还涉及一种包括上述控制器冷却结构的增程器。

背景技术

现有大部分增程器有磁电机、发电机和给控制器散热的风扇。增程器零部件多,轴向尺寸长,结构比较复杂,在此基础上设置风扇的难度大,且冷却风的利用率低,往往还需要控制器依靠自身的外壳来进一步散热,所以控制器的体积比较大,不利于增程器的结构优化。

综上所述,如何简化控制器的散热冷却,提高冷却风的利用率,成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种控制器冷却结构,可以提高冷却风的利用率和控制器的散热冷却效果。本发明的另一目的是提供一种包括上述控制器冷却结构的增程器。

为实现上述目的,本发明提供一种控制器冷却结构,包括电机、设于所述电机外的控制器和入口端与所述电机内部连通的风道;所述风道的出口端朝向所述控制器;所述电机的电机壳体具有进风口,位于所述电机壳体内侧的转子壳体朝向所述进风口的一侧端面设有多个吸风叶片,所述转子壳体在任一所述吸风叶片所在处设有贯通所述转子壳体端面的孔槽。

优选地,所述转子壳体的端面具有多个朝向所述进风口翻起的翻边、以形成所述吸风叶片和所述孔槽。

优选地,任一所述翻边的形状为矩形,且所述翻边的长度方向平行与所述转子壳体的端面平行。

优选地,所述入口端的尺寸小于所述出口端的尺寸。

优选地,所述风道包括与所述入口端连通的渐扩通道和与所述渐扩通道的另一端连通的出风通道;所述出风通道垂直所述风道内风向的全部截面等大。

优选地,所述渐扩通道和所述出风通道垂直所述风道内风向的任一截面均为矩形。

优选地,所述入口端与所述电机的连通处,和/或,所述渐扩通道与所述出风通道的连通处设有圆弧过渡部。

优选地,所述渐扩通道和所述出风通道均平行于所述电机壳体的侧壁延伸。

优选地,所述出口端与所述控制器的散热片相对设置;所述出口端的尺寸不小于所述散热片的尺寸。

一种增程器,包括如上所述的控制器冷却结构。

相对于上述背景技术,本发明所提供的控制器冷却结构包括电机、设于电机外的控制器以及与电机内部连通的风道。

该控制器冷却结构的电机包括电机壳体和设置于电机壳体内侧的转子壳体,电机壳体具有进风口,用于电机壳体外的空气向电机壳体内流动;转子壳体朝向电机壳体的一侧端面设有多个吸风叶片,用于在转子壳体转动时形成吸力,实现将外界空气吸入电机壳体内;转子壳体设有吸风叶片的位置处还设有贯通转子壳体端面的孔槽,能够将前述吸入电机壳体内的空气进一步吸入转子壳体内。

风道包括入口端和出口端,入口端与电机内部连通,用于将电机内部的冷却风引导至风道内;出口端朝向控制器设置,用于将风道内的冷却风朝向控制器输送,实现控制器的空冷。

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