[发明专利]一种基于换乘岛的车站出站系统

权利要求书

1.一种基于换乘岛的车站出站系统，其特征在于，所述系统包括换乘岛、位于车站出站闸机之前的出站通道、位于公共交通站的安检区域之后的检票乘车区、从所述出站通道通往换乘岛的出站专用通道和从所述换乘岛通往公共交通站候车区的换乘专用通道、用于存放旅客行李的铁路行李存取运输装置和具有验票功能的铁路旅客摆渡车，所述铁路行李存取运输装置以及铁路旅客摆渡车通过出站专用通道往返于所述出站通道和换乘岛；

所述铁路行李存取运输装置用于经出站专用通道进入车站的出站通道内接收旅客存放的行李，再经出站专用通道将行李运输至换乘岛供旅客取回；

所述铁路旅客摆渡车用于经出站专用通道进入车站的出站通道内供旅客乘坐，对乘坐旅客的火车票进行检票，再经出站专用通道将旅客运输至换乘岛，所述旅客可以是携带或未携带行李的旅客。

所述换乘专用通道用于为从出站专用通道到达换乘岛的旅客提供快速进入公共交通站检票乘车区的快捷通道。

2.根据权利要求1所述的基于换乘岛的车站出站系统，其特征在于，所述出站专用通道包括供铁路行李存取运输装置通行的行李通行通道和供铁路旅客摆渡车通行的摆渡车通行通道，所述行李通行通道和摆渡车通行通道均由换乘岛延伸至所述出站通道内，所述铁路行李存取运输装置通过所述行李通行通道往返于所述出站通道和换乘岛，所述铁路旅客摆渡车通过所述摆渡车通行通道往返于所述出站通道和换乘岛。

3.根据权利要求2所述的基于换乘岛的车站出站系统，其特征在于，所述换乘岛包括第一行李通道入口和第一摆渡车通道入口，所述出站通道包括第二行李通道入口和第二摆渡车通道入口，所述行李通行通道的首尾端分别与第一行李通道入口、第二行李通道入口衔接，所述摆渡车通行通道的首尾端分别与第一摆渡车通道入口和第二摆渡车通道入口衔接，所述铁路行李存取运输装置通过行李通行通道往返于第一行李通道入口与第二行李通道入口；所述铁路旅客摆渡车通过摆渡车通行通道往返于第一摆渡车通道入口与第二摆渡车通道入口。

4.根据权利要求1所述的基于换乘岛的车站出站系统，其特征在于，所述换乘岛设置有第一换乘通道入口，公共交通站的检票乘车区设置有第二换乘通道入口，所述换乘专用通道的首尾端分别与第一换乘通道入口和第二换乘通道入口衔接。

5.根据权利要求1所述的基于换乘岛的车站出站系统，其特征在于，所述铁路行李存取运输装置包括行李存放柜，所述行李存放柜包括柜体和设置于所述柜体底端的行走机构，所述柜体用于存放旅客的行李，并通过所述行走机构将行李经出站专用通道运输至换乘岛。

6.根据权利要求5所述的基于换乘岛的车站出站系统，其特征在于，所述行走机构包括主动轮、从动轮、电源模块和用于驱动所述主动轮转动的转轮驱动机构，所述主动轮和从动轮安装于所述柜体的底部，所述转轮驱动机构与电源模块电连接。

7.根据权利要求6所述的基于换乘岛的车站出站系统，其特征在于，所述柜体上还设置有控制模块、通讯模块和导航模块，所述控制模块、通讯模块和导航模块均与所述电源模块电连接，所述通讯模块、导航模块和转轮驱动机构均与所述控制模块电连接。

8.根据权利要求7所述的基于换乘岛的车站出站系统，其特征在于，所述行李存放柜包括行李存入门和行李取件门，所述行李存入门和行李取件门均为电动卷帘门，所述电动卷帘门与所述控制模块电连接。

9.根据权利要求1所述的基于换乘岛的车站出站系统，其特征在于，所述铁路旅客摆渡车设置有进车门和出车门，所述进车门设置有检票装置。

10.根据权利要求1所述的基于换乘岛的车站出站系统，其特征在于，所述铁路旅客摆渡车为无人驾驶车或有人驾驶车。