[发明专利]一种基于换乘岛的车站出站系统在审

专利信息
申请号: 201911119748.2 申请日: 2019-11-15
公开(公告)号: CN111547067A 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 刘谦;刘少雄;高金枝;肖宇松;程冰;唐贞;徐程;孟洋;朱云超;柯伟;喻立天 申请(专利权)人: 中铁武汉勘察设计研究院有限公司
主分类号: B61B1/00 分类号: B61B1/00;E01C1/00
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 郑飞
地址: 430074 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 换乘 车站 出站 系统
【说明书】:

一种基于换乘岛的车站出站系统,系统包括换乘岛、位于车站出站闸机之前的出站通道、位于公共交通站的安检区域之后的检票乘车区、出站专用通道和换乘专用通道、用于存放旅客行李的铁路行李存取运输装置和具有验票功能的铁路旅客摆渡车,铁路行李存取运输装置以及铁路旅客摆渡车通过出站专用通道往返于出站通道和换乘岛;铁路行李存取运输装置用于将旅客存放的行李从出站通道运输至换乘岛;铁路旅客摆渡车用于将旅客从出站通道运输至换乘岛并完成验票,旅客可以是携带或未携带行李的旅客。换乘专用通道用于为从出站专用通道到达换乘岛的旅客提供快速进入公共交通站检票乘车区的快捷通道。

技术领域

发明涉及交通技术领域,具体涉及一种基于换乘岛的车站出站系统。

背景技术

我国铁路的运营长期处于吃紧的状态,随着相继开通的高速铁路、城际铁路等逐渐连线成网,中短途列车开行频率逐渐提高,铁路客运枢纽车站不同的线路量呈现跨越式增长,铁路客运站的乘客流量也逐年猛增,由此,凸显出铁路客运在快捷换乘方面有待加紧改善,现有的铁路换乘均是站内换乘,很少有涉及铁路与地跌或长途车等公共交通之间的换乘方案。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供一种基于换乘岛的车站出站系统,以解决铁路快速换乘公共交通的问题,本发明的技术方案如下:

一种基于换乘岛的车站出站系统,所述系统包括换乘岛、位于车站出站闸机之前的出站通道、位于公共交通站的安检区域之后的检票乘车区、从所述出站通道通往换乘岛的出站专用通道和从所述换乘岛通往公共交通站候车区的换乘专用通道、用于存放旅客行李的铁路行李存取运输装置和具有验票功能的铁路旅客摆渡车,所述铁路行李存取运输装置以及铁路旅客摆渡车通过出站专用通道往返于所述出站通道和换乘岛;

所述铁路行李存取运输装置用于经出站专用通道进入车站的出站通道内接收旅客存放的行李,再经出站专用通道将行李运输至换乘岛供旅客取回;

所述铁路旅客摆渡车用于经出站专用通道进入车站的出站通道内供旅客乘坐,对乘坐旅客的火车票进行检票,再经出站专用通道将旅客运输至换乘岛,所述旅客可以是携带或未携带行李的旅客。

所述换乘专用通道用于为从出站专用通道到达换乘岛的旅客提供快速进入公共交通站检票乘车区的快捷通道。

进一步地,所述出站专用通道包括供铁路行李存取运输装置通行的行李通行通道和供铁路旅客摆渡车通行的摆渡车通行通道,所述行李通行通道和摆渡车通行通道均由换乘岛延伸至所述出站通道内,所述铁路行李存取运输装置通过所述行李通行通道往返于所述出站通道和换乘岛,所述铁路旅客摆渡车通过所述摆渡车通行通道往返于所述出站通道和换乘岛。

进一步地,所述换乘岛包括第一行李通道入口和第一摆渡车通道入口,所述出站通道包括第二行李通道入口和第二摆渡车通道入口,所述行李通行通道的首尾端分别与第一行李通道入口、第二行李通道入口衔接,所述摆渡车通行通道的首尾端分别与第一摆渡车通道入口和第二摆渡车通道入口衔接,所述铁路行李存取运输装置通过行李通行通道往返于第一行李通道入口与第二行李通道入口;所述铁路旅客摆渡车通过摆渡车通行通道往返于第一摆渡车通道入口与第二摆渡车通道入口。

进一步地,所述换乘岛设置有第一换乘通道入口,公共交通站的检票乘车区设置有第二换乘通道入口,所述换乘专用通道的首尾端分别与第一换乘通道入口和第二换乘通道入口衔接。

进一步地,所述铁路行李存取运输装置包括行李存放柜,所述行李存放柜包括柜体和设置于所述柜体底端的行走机构,所述柜体用于存放旅客的行李,并通过所述行走机构将行李经出站专用通道运输至换乘岛。

进一步地,所述行走机构包括主动轮、从动轮、电源模块和用于驱动所述主动轮转动的转轮驱动机构,所述主动轮和从动轮安装于所述柜体的底部,所述转轮驱动机构与电源模块电连接。

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