[发明专利]一种滤清器滤芯下端盖旁通阀焊接装置

说明书

本发明公开一种滤清器滤芯下端盖旁通阀焊接装置，包括机架、转盘、控制单元，转盘上均匀布置立柱，立柱上套设下端盖放置件，下端盖放置件与转盘之间设置有能够将下端盖放置件撑起的弹性体；还包括设置在机架上的第一升降机构，第一升降机构的活动端上设置有至少一个焊机的第二电极，且每个第二电极位于对应的一个下端盖放置件上的下端盖上方；下料工位处的第二升降机构的活动端设置吸引块，第二升降机构连接至横向驱动机构的活动端，第一挡板上设置有朝向吸引块的豁口，横向移动的旁通阀、下端盖插入第一挡板的豁口下方，吸引块上行，焊接在一起的旁通阀、下端盖落下。本发明的优点在于：生产效率较高，产品质量较好。

技术领域

本发明涉及滤清器生产领域，具体涉及一种滤清器滤芯下端盖旁通阀焊接装置。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。按不同过滤功能分为:机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作三滤，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。如申请号为201520813371.1的中国实用新型专利公开了一种内置止回阀的汽车滤清器，其中下端盖上设置有旁通阀，旁通阀设置的目的在于：当滤芯因为某些原因堵塞时，被过滤介质能够从旁通阀中流过，进而确保系统的正常运转，现有技术中，旁通阀通常利用人工焊接的方式与下端盖之间焊接在一起，生产效率较低，且产品质量无法确保，产品一致性较差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：现有技术中滤清器旁通阀与下端盖焊接效率低、质量不好的技术问题。

本发明是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种滤清器滤芯下端盖旁通阀焊接装置，包括轴线沿竖直方向转动设置在机架上的转盘，转盘由设置在机架上的转盘驱动机构驱动；

转盘上沿圆周方向均匀布置至少两个立柱，立柱与焊机的第一电极连通，所述立柱顶部设置有放置旁通阀的放置孔，立柱上套设有下端盖放置件，且立柱与下端盖放置件之间滑动配合，所述下端盖放置件顶部设置有用于放置下端盖的凸环，放置在凸环上的下端盖位于旁通阀上方；

下端盖放置件通过第一引导机构竖直滑动安装在转盘上，且下端盖放置件与转盘之间设置有能够将下端盖放置件撑起的弹性体；

还包括设置在机架上的第一升降机构，第一升降机构位于点焊工位，第一升降机构的活动端向下，第一升降机构的活动端上设置有至少一个焊机的第二电极，且每个第二电极位于对应的一个下端盖放置件上的下端盖上方；

点焊工位点焊完成后的旁通阀、下端盖随转盘转动至下料工位，下料工位处的下端盖上方设置有活动端向下的第二升降机构，第二升降机构的活动端设置有能够吸起旁通阀、下端盖的吸引块，第二升降机构通过第二引导机构横向滑动安装在机架上，机架上设置有驱动方向平行于第二引导机构引导方向的横向驱动机构，第二升降机构连接至横向驱动机构的活动端，吸引块下行吸起旁通阀、下端盖，横向驱动机构带动第二升降机构横向移动，机架上设置有第一挡板，第一挡板上设置有朝向吸引块的豁口，横向移动的旁通阀、下端盖插入第一挡板的豁口下方，吸引块上行，吸引块穿过豁口向上运动，第一挡板挡住下端盖，焊接在一起的旁通阀、下端盖落下，实现下料；

还包括控制单元，所述转盘驱动机构、第一升降机构、第二升降机构、横向驱动机构均由控制单元控制。