[发明专利]一种气制动系统及其制动方法在审
申请号: | 201911185259.7 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110803147A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 郭冬妮;陈宇超;高枫;田博;刘明明;张军;曲健刚 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60T13/26 | 分类号: | B60T13/26 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 系统 及其 方法 | ||
1.一种气制动系统,用于气制动重型的车辆,其特征在于,包括:
制动阀(2);
两个第一制动气室(7),两个所述第一制动气室(7)分别位于所述车辆的两侧;
两个第二制动气室(6),两个所述第二制动气室(6)分别位于所述车辆的两侧;
第一继动阀(3),所述第一继动阀(3)与所述制动阀(2)控制连接;
两个ABS阀(5),两个所述ABS阀(5)并联连接,均与所述第一继动阀(3)连接,且所述第一继动阀(3)位于所述制动阀(2)与所述ABS阀(5)之间,两个所述ABS阀(5)分别与两个所述第一制动气室(7)连接,用于给所述第一制动气室(7)供气;
两个第二继动阀(4),两个所述第二继动阀(4)并联连接,且分别与两个所述ABS阀(5)控制连接,两个所述第二继动阀(4)分别与两个所述第二制动气室(6)连接,用于给所述第二制动气室(6)供气。
2.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述制动阀(2)上的第一出气口(22)与所述第一继动阀(3)上的第一控制口(32)连接,以控制所述第一继动阀(3)的出气口的气体压力。
3.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述ABS阀(5)的出气口与所述第二继动阀(4)上的第二控制口(42)连接,以控制所述第二继动阀(4)的出气口的气体压力。
4.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述第一继动阀(3)的出气口均与两个所述ABS阀(5)的进气口连接。
5.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述气制动系统还包括:
两个贮气器(1),两个所述贮气器(1)并联连接,其中一个所述贮气器(1)分别与所述制动阀(2)及所述第一继动阀(3)连接,用于为其提供气源,另一个所述贮气器(1)分别与两个所述第二继动阀(4)连接,用于为其提供所述气源。
6.如权利要求5所述的气制动系统,其特征在于,其中一个所述贮气器(1)的出气口分别与所述制动阀(2)上的第一进气口(21)及所述第一继动阀(3)上的第二进气口(31)连接。
7.如权利要求5所述的气制动系统,其特征在于,另一个所述贮气器(1)的出气口分别与两个所述第二继动阀(4)上的第三进气口(41)连接。
8.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述第一制动气室(7)为后桥制动气室,用于控制所述车辆的后半部分的制动。
9.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述第二制动气室(6)为中桥制动气室,用于控制所述车辆的前半部分的制动。
10.一种气制动系统的制动方法,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的气制动系统。
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