[发明专利]一种气制动系统及其制动方法在审

专利信息
申请号: 201911185259.7 申请日: 2019-11-27
公开(公告)号: CN110803147A 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 郭冬妮;陈宇超;高枫;田博;刘明明;张军;曲健刚 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: B60T13/26 分类号: B60T13/26
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动 系统 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种气制动系统,用于气制动重型的车辆,其特征在于,包括:

制动阀(2);

两个第一制动气室(7),两个所述第一制动气室(7)分别位于所述车辆的两侧;

两个第二制动气室(6),两个所述第二制动气室(6)分别位于所述车辆的两侧;

第一继动阀(3),所述第一继动阀(3)与所述制动阀(2)控制连接;

两个ABS阀(5),两个所述ABS阀(5)并联连接,均与所述第一继动阀(3)连接,且所述第一继动阀(3)位于所述制动阀(2)与所述ABS阀(5)之间,两个所述ABS阀(5)分别与两个所述第一制动气室(7)连接,用于给所述第一制动气室(7)供气;

两个第二继动阀(4),两个所述第二继动阀(4)并联连接,且分别与两个所述ABS阀(5)控制连接,两个所述第二继动阀(4)分别与两个所述第二制动气室(6)连接,用于给所述第二制动气室(6)供气。

2.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述制动阀(2)上的第一出气口(22)与所述第一继动阀(3)上的第一控制口(32)连接,以控制所述第一继动阀(3)的出气口的气体压力。

3.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述ABS阀(5)的出气口与所述第二继动阀(4)上的第二控制口(42)连接,以控制所述第二继动阀(4)的出气口的气体压力。

4.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述第一继动阀(3)的出气口均与两个所述ABS阀(5)的进气口连接。

5.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述气制动系统还包括:

两个贮气器(1),两个所述贮气器(1)并联连接,其中一个所述贮气器(1)分别与所述制动阀(2)及所述第一继动阀(3)连接,用于为其提供气源,另一个所述贮气器(1)分别与两个所述第二继动阀(4)连接,用于为其提供所述气源。

6.如权利要求5所述的气制动系统,其特征在于,其中一个所述贮气器(1)的出气口分别与所述制动阀(2)上的第一进气口(21)及所述第一继动阀(3)上的第二进气口(31)连接。

7.如权利要求5所述的气制动系统,其特征在于,另一个所述贮气器(1)的出气口分别与两个所述第二继动阀(4)上的第三进气口(41)连接。

8.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述第一制动气室(7)为后桥制动气室,用于控制所述车辆的后半部分的制动。

9.如权利要求1所述的气制动系统,其特征在于,所述第二制动气室(6)为中桥制动气室,用于控制所述车辆的前半部分的制动。

10.一种气制动系统的制动方法,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的气制动系统。

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