[发明专利]公交车的地板支撑系统及公交车

权利要求书

1.一种公交车的地板支撑系统，包括地板本体(1)和车辆底盘(2)，其特征在于，所述地板本体(1)与所述车辆底盘(2)分离设置并通过缓冲减震装置(3)连接。

2.根据权利要求1所述的公交车的地板支撑系统，其特征在于，所述缓冲减震装置(3)设置为多个，多个所述缓冲减震装置(3)沿多个不同的方向布置并将所述地板本体(1)和所述车辆底盘(2)连接。

3.根据权利要求2所述的公交车的地板支撑系统，其特征在于，多个所述缓冲减震装置(3)包括第一缓冲减震装置(31)、第二缓冲减震装置(32)以及第三缓冲减震装置(33)，

所述第一缓冲减震装置(31)沿上下方向布置并将所述地板本体(1)和所述车辆底盘(2)连接，以在上下方向对所述地板本体(1)进行缓冲减震；

所述第二缓冲减震装置(32)沿前后方向布置并将所述地板本体(1)和所述车辆底盘(2)连接，以在前后方向对所述地板本体(1)进行缓冲减震；

所述第三缓冲减震装置(33)沿左右方向布置并将所述地板本体(1)和所述车辆底盘(2)连接，以在左右方向对所述地板本体(1)进行缓冲减震。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的公交车的地板支撑系统，其特征在于，每个所述缓冲减震装置(3)包括液压缸或气压缸，所述液压缸或气压缸两端分别与所述地板本体(1)和所述车辆底盘(2)可转动地连接。

5.根据权利要求3所述的公交车的地板支撑系统，其特征在于，所述液压缸或气压缸的两端分别通过万向节(4)与所述地板本体(1)和所述车辆底盘(2)相连。

6.根据权利要求5所述的公交车的地板支撑系统，其特征在于，每个所述缓冲减震装置(3)还包括弹簧(8)，所述弹簧(8)套设所述万向节(4)及所述液压缸或气压缸，且两端分别与所述地板本体(1)及所述车辆底盘(2)相连。

7.根据权利要求4所述的公交车的地板支撑系统，其特征在于，所述地板支撑系统还包括第一加速度传感器(51)、第二加速度传感器(52)、用于控制所述液压缸或气压缸的流体的调节阀(6)及控制器(7)，所述第一加速度传感器(51)用于检测所述地板本体(1)的加速度信息，所述第二加速度传感器(52)用于检测所述车辆底盘(2)的加速度信息，所述控制器(7)根据所述第一加速度传感器(51)和所述第二加速度传感器(52)检测到的加速度信息控制所述调节阀(6)。

8.根据权利要求3所述的公交车的地板支撑系统，其特征在于，所述地板支撑系统还包括多个固定在所述车辆底盘(2)上的安装支架(9)，以及用于支撑所述地板本体(1)且形成为框架结构的地板支撑架(10)，所述多个缓冲减震装置(3)设置在多个所述安装支架(9)上并与所述地板支撑架(10)相连，多个所述安装支架(9)包括第一安装支架(91)和第二安装支架(92)，所述第一安装支架(91)设置在所述地板支撑架(10)的左右两侧，构造为加强筋结构且包括沿左右方向延伸的第一安装面(911)和上下方向延伸的第二安装面(912)，所述第一安装面(911)上设置有所述第一缓冲减震装置(31)，所述第二安装面(912)上设置有所述第三缓冲减震装置(33)；所述第二安装支架(92)设置在所述地板支撑架(10)的前后两侧，且其上设置有所述第二缓冲减震装置(32)。

9.一种公交车，其特征在于，所述公交车包括根据权利要求1-9中任意一项所述的地板支撑系统。

10.根据权利要求9所述的公交车，其特征在于，所述公交车还包括扶手杆(11)，所述地板本体(1)上形成有穿设孔(12)，所述扶手杆(11)的上端与所述公交车的顶棚相连，下端穿过所述穿设孔(12)并与所述车辆底盘(2)相连。