[发明专利]一种火车铁水包对包装置及其对包方法在审
申请号: | 201911198199.2 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110918966A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 颜磊;李超想;陆照彬;杜友尧;黄军;谭天雷;赵文建 | 申请(专利权)人: | 张家港宏昌钢板有限公司;江苏沙钢集团有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;G01B11/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 王美章 |
地址: | 215625 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火车 铁水 装置 及其 方法 | ||
1.一种火车铁水包对包装置,包括轨道和位于轨道上的行车,所述行车包括驾驶单元和铁水包车架,铁水包车架挂接于驾驶单元的前部,铁水包车架上设置有铁水包,所述轨道上设有用于铁水包对包的停靠区域,在停靠区域处的轨道下方设有压力传感器,其特征在于,所述轨道位于停靠区域中设有用于限制铁水包车架车轮移动的凹槽,所述停靠区域的侧部安装有激光位移检测器,所述激光位移检测器面向凹槽设置,位于停靠区域外的驾驶单元停靠位置的侧部安装有信号灯柱,信号灯柱上部安装有信号灯,所述信号灯面向行车的驾驶室方向设置。
2.根据权利要求2所述的火车铁水包对包装置,其特征在于,所述驾驶单元上设有驾驶室和位于驾驶室下方的炉前观察位,所述信号灯包括上下设置的第一信号灯和第二信号灯,所述第一信号灯面向驾驶室方向照射,所述第二信号灯面向炉前观察位方向照射。
3.根据权利要求1所述的火车铁水包对包装置,其特征在于,所述轨道上开设有两个凹槽,两个凹槽对称的布置在于停靠区域中点的两侧,每个凹槽的口径大小均与车轮的直径相匹配。
4.根据权利要求4所述的火车铁水包对包装置,其特征在于,所述激光位移检测器有两个,两个激光位移检测器分别正对于位于两个凹槽设置。
5.根据权利要求2所述的火车铁水包对包装置,其特征在于,所述信号灯柱的上部设有竖直设置的直线导轨,所述信号灯安装在直线导轨中的滑块上。
6.根据权利要求1至4任意所述的一种火车铁水包对包装置的对包方法,其特征在于,包括以下步骤,
步骤1,行车行驶至停靠区域,所述铁水包车架车轮陷入位于停靠区域中处的凹槽中;
步骤2,激光位移检测器发出光波照射到车轮上的感应片,激光位移检测器接受从感应片反射回的信号,确定此时行车位于停靠区域的中间位置,激光位移检测器发送信号至PLC主控制板中;
步骤3,PLC主控制板控制第一信号灯和第二信号灯打开,位于驾驶室的司机接收到第一信号灯提示,司机停止行车发动机;同时位于炉前观察位的指挥员接收到第二信号灯提示,指挥员开始指挥铁水包对包工作。
7.根据权利要求1至5任意所述的一种火车铁水包对包装置的对包方法,其特征在于,包括以下步骤,
步骤1,行车行驶至停靠区域,所述铁水包车架车轮陷入位于停靠区域中处的凹槽中;
步骤2,激光位移检测器发出光波照射到车轮上的感应片,激光位移检测器接受从感应片反射回的信号,确定此时行车位于停靠区域的中间位置,激光位移检测器发送信号至PLC主控制板中;
步骤3,PLC主控制板控制信号灯打开,同时控制直线导轨滑台的伺服电机开始工作,控制信号灯由上至下匀速往返运行,位于驾驶室的司机首先接收到第一信号灯提示,司机停止行车发动机;之后位于炉前观察位的指挥员接收到第二信号灯提示,指挥员开始指挥铁水包对包工作。
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