[发明专利]发动机碳罐脱附控制方法、系统及计算机可读存储介质有效

专利信息
申请号: 201911216948.X 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN111058975B 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 李玉龙;刘世鹏;李凯;吴代明;张世昊 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F02M25/08 分类号: F02M25/08
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 杨小鑫
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 发动机 碳罐脱附 控制 方法 系统 计算机 可读 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种发动机碳罐脱附控制方法,其特征在于,所述发动机碳罐脱附控制方法应用于发动机碳罐脱附控制系统,所述发动机碳罐脱附控制系统包括发动机控制单元,所述发动机碳罐脱附控制方法包括如下步骤:

所述发动机控制单元获取车辆的车辆运行参数,并检测所述车辆运行参数是否符合预设运行条件;

若所述车辆运行参数符合预设运行条件,则获取所述车辆的车辆基础参数;

基于所述车辆基础参数,确定电磁阀的占空比;

根据所述电磁阀的占空比调节所述电磁阀的开合度;

基于所述车辆基础参数,确定电磁阀占空比的步骤,包括:

基于车辆基础参数计算车辆的预估碳罐脱附流量;

根据所述预估碳罐脱附流量,确定电磁阀的占空比;

所述发动机控制单元获取车辆的车辆运行参数,并检测所述车辆运行参数是否符合预设运行条件的步骤包括:

所述发动机控制单元获取车辆的蓄电池电压、发动机水温和发动机进气温度;

检测所述蓄电池电压是否在预设蓄电池电压范围内,检测所述发动机水温是否在预设水温范围内,检测所述发动机进气温度是否在预设进气温度范围内;

若所述车辆运行参数符合预设运行条件,则获取所述车辆的车辆基础参数的步骤包括:

若所述蓄电池电压在预设蓄电池电压范围内,且所述发动机水温在预设水温范围内,且所述发动机进气温度在预设进气温度范围内,则获取所述车辆的车辆基础参数。

2.如权利要求1所述的发动机碳罐脱附控制方法,其特征在于,当所述车辆基础参数为碳罐学习值、空气流量、空燃比和碳罐浓度时,基于车辆基础参数计算车辆预估碳罐脱附流量的步骤,包括:

基于所述碳罐学习值、空气流量、空燃比和碳罐浓度计算车辆的预估碳罐脱附流量。

3.如权利要求1所述的发动机碳罐脱附控制方法,其特征在于,所述发动机控制单元获取车辆的车辆运行参数,并检测所述车辆运行参数是否符合预设运行条件的步骤,还包括:

所述发动机控制单元获取发动机运行时间;

检测所述发动机运行时间是否大于第一时间阈值;

若所述车辆运行参数符合预设运行条件,则获取所述车辆的车辆基础参数的步骤,包括:

若所述发动机运行时间大于第一时间阈值,则获取所述车辆的车辆基础参数。

4.如权利要求3所述的发动机碳罐脱附控制方法,其特征在于,若所述车辆运行参数符合预设运行条件,则获取所述车辆的车辆基础参数的步骤,还包括:

若所述发动机运行时间小于或等于第一时间阈值,则检测所述发动机运行时间是否大于第二时间阈值;

若所述发动机运行时间大于第二时间阈值,则获取车辆的发动机水温;

检测所述发动机水温是否大于预设水温阈值;

若所述发动机水温大于预设水温阈值,则获取所述车辆的车辆基础参数。

5.如权利要求1所述的发动机碳罐脱附控制方法,其特征在于,所述发动机控制单元获取车辆的车辆运行参数,并检测所述车辆运行参数是否符合预设运行条件的步骤之后,包括:

若所述车辆运行参数不符合预设运行条件,则获取车辆的车辆停止参数;

检测所述车辆停止参数是否符合预设停止条件;

若所述车辆停止参数符合预设停止条件,则控制所述电磁阀关闭。

6.如权利要求5所述的发动机碳罐脱附控制方法,其特征在于,当车辆停止参数为燃油剩余量时,检测所述车辆停止参数是否符合预设停止条件的步骤,包括:

检测所述燃油剩余量是否少于燃油预警值;

若所述车辆停止参数符合预设停止条件,则控制所述电磁阀关闭的步骤,包括:

若所述燃油剩余量少于燃油预警值,则控制所述电磁阀关闭。

7.一种发动机碳罐脱附控制系统,其特征在于,所述发动机碳罐脱附控制系统包括:发动机控制单元、存储器、处理器及存储在所述存储器上并在所述处理器上运行的发动机碳罐脱附控制程序,所述发动机碳罐脱附控制程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的发动机碳罐脱附控制方法的步骤。

8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有发动机碳罐脱附控制程序,所述发动机碳罐脱附控制程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的发动机碳罐脱附控制方法的步骤。

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