[发明专利]发动机碳罐脱附控制方法、系统及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种发动机碳罐脱附控制方法，所述发动机碳罐脱附控制方法应用于发动机碳罐脱附控制系统，所述发动机碳罐脱附控制系统包括发动机控制单元，该发动机碳罐脱附控制方法包括：所述发动机控制单元获取车辆的车辆运行参数，并检测所述车辆运行参数是否符合预设运行条件；若所述车辆运行参数符合预设运行条件，则获取所述车辆的车辆基础参数；基于所述车辆基础参数，确定电磁的占空比；根据所述电磁阀的占空比调节所述电磁阀的开合度。本发明还公开了一种发动机碳罐脱附控制系统和一种计算机可读存储介质。本发明能够实现精确控制碳罐燃油脱附的流量，使国六车辆在加油时以及蒸发排放量均可满足法规要求。

技术领域

本发明涉及发动机控制领域，尤其涉及发动机碳罐脱附控制方法、系统及计算机可读存储介质。

背景技术

目前，发动机碳罐一般包括吸附口、脱附口和通大气口，吸附口与燃油箱相连通，脱附口连接于发动机的进气歧管，并且脱附口与进气歧管之间的连通由碳罐电磁阀控制，通大气口使得碳罐的内部与大气相连通，燃油箱的汽油蒸汽通过吸附口进入碳罐。碳罐脱附过程为：当发动机 ECU控制的碳罐电磁阀打开后，碳罐进入脱附工况，具体地，在发动机进气歧管负压作用下，空气从通大气口流入碳罐，带走吸附在活性炭上的燃油分子，降低碳罐内燃油的含量，燃油经油气输送管道进入发动机参与燃烧。碳罐脱附过程是在碳罐电磁阀开启后执行的，碳罐电磁阀的打开程度会影响碳罐燃油进入发动机的量，也会影响碳罐内燃油排除车辆外的排出量，使国六车辆在加油时以及蒸发排放量均可满足法规要求。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种发动机碳罐脱附控制方法、系统及计算机可读存储介质，旨在实现精确控制碳罐燃油脱附的流量。

为实现上述目的，本发明提供一种发动机碳罐脱附控制方法，所述发动机碳罐脱附控制方法应用于发动机碳罐脱附控制系统，所述发动机碳罐脱附控制系统包括发动机控制单元，所述发动机碳罐脱附控制方法包括如下步骤：

所述发动机控制单元获取车辆的车辆运行参数，并检测所述车辆运行参数是否符合预设运行条件；

若所述车辆运行参数符合预设运行条件，则获取所述车辆的车辆基础参数；

基于所述车辆基础参数，确定电磁阀的占空比；

根据所述电磁阀的占空比调节所述电磁阀的开合度。

可选地，基于所述车辆基础参数，确定电磁阀占空比的步骤，包括：

基于车辆基础参数计算车辆的预估碳罐脱附流量；

根据所述预估碳罐脱附流量，确定电磁阀的占空比。

可选地，当所述车辆基础参数为碳罐学习值、空气流量、空燃比和碳罐浓度时，基于车辆基础参数计算车辆预估碳罐脱附流量的步骤，包括：

基于所述碳罐学习值、空气流量、空燃比和碳罐浓度计算车辆的预估碳罐脱附流量。

可选地，所述发动机控制单元获取车辆的车辆运行参数，并检测所述车辆运行参数是否符合预设运行条件的步骤包括：

所述发动机控制单元获取车辆的蓄电池电压、发动机水温和发动机进气温度；

检测所述蓄电池电压是否在预设蓄电池电压范围内，检测所述发动机水温是否在预设水温范围内，检测所述发动机进气温度是否在预设进气温度范围内；

所述若所述车辆运行参数符合预设运行条件，则获取所述车辆的车辆基础参数的步骤包括：

若所述蓄电池电压在预设蓄电池电压范围内，且所述发动机水温在预设水温范围内，且所述发动机进气温度在预设进气温度范围内，则获取所述车辆的车辆基础参数。

可选地，所述发动机控制单元获取车辆的车辆运行参数，并检测所述车辆运行参数是否符合预设运行条件的步骤，还包括：