[发明专利]一种基于桥梁伸缩缝处桥墩与桥梁的连接结构在审
申请号: | 201911232528.0 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN111021229A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 赵正龙 | 申请(专利权)人: | 赵正龙 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02;E01D19/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253300 山东省德州市武城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 桥梁 伸缩缝 桥墩 连接 结构 | ||
本发明公开了一种基于桥梁伸缩缝处桥墩与桥梁的连接结构,包括支撑底座,支撑底座的顶端中部均固定安装设有支撑桥墩,支撑桥墩的顶端固定支撑设有桥体托板,桥体托板的四个边角处固定安装设有紧固螺栓,若干个紧固螺栓的一端转动连接设有连接杆,连接杆的一端与支撑桥墩顶端设有的桥体托板固定穿插连接,桥体托板的表面固定安装设有橡胶支撑垫,橡胶支撑垫的顶部支撑设有桥面,本发明的有益效果是:通过设有的支撑底座、支撑桥墩和螺纹连接座便于将整个支撑桥墩与地面进行竖直固定安装,设有的支撑桥墩和桥体托板便于将整个桥面进行安装,通过橡胶支撑垫避免产生桥面晃动偏移。
技术领域
本发明涉及一种连接结构,特别涉及一种基于桥梁伸缩缝处桥墩与桥梁的连接结构,属于桥梁工程技术领域。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
现有的两个桥面之间连接过程较为困难,两桥体连接缝隙之间容易留下空洞不易封堵,车辆行驶过程中容易产生颠簸。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于桥梁伸缩缝处桥墩与桥梁的连接结构,以解决上述背景技术中提出的现有的两个桥面之间连接过程较为困难,两桥体连接缝隙之间容易留下空洞不易封堵,车辆行驶过程中容易产生颠簸的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于桥梁伸缩缝处桥墩与桥梁的连接结构,包括支撑底座,支撑底座的顶端中部均固定安装设有支撑桥墩,支撑桥墩的顶端固定支撑设有桥体托板,桥体托板的四个边角处固定安装设有紧固螺栓,若干个紧固螺栓的一端转动连接设有连接杆,连接杆的一端与支撑桥墩顶端设有的桥体托板固定穿插连接,桥体托板的表面固定安装设有橡胶支撑垫,橡胶支撑垫的顶部支撑设有桥面,桥面的底部表面固定安装设有减震橡胶垫,桥体托板的底部表面螺纹穿插安装有固定螺栓,若干个固定螺栓的一端与桥面螺纹固定连接,且桥体托板的表面凹槽处与桥面的底部契合卡接固定,桥面的顶部两边侧均固定安装设有两个支撑剁,两个支撑剁之间连接设有防护栏杆,防护栏杆由若干根不锈钢管和弯管拼接组成,其中两个支撑剁的表面涂设有防锈漆,桥面的接缝处连接设有桥体连接件,桥体连接件包括水泥混泥土钢筋混合材料和桥体连接钢,两个桥面之间通过灌入的水泥混泥土钢筋混合材料固定连接,且两个桥体之间焊接设有桥体连接钢,两个桥面之间通过支撑桥墩与地面支撑固定。
作为本发明的一种优选技术方案,两个防护栏杆之间固定连接设有防护连接件。
作为本发明的一种优选技术方案,支撑底座的底部固定连接设有螺纹连接座,螺纹连接座的底部四个边角处均通过螺纹安装设有的销锥与地面穿插固定。
作为本发明的一种优选技术方案,两个桥面之间的接缝处固定安装设有锁扣,锁扣的表面锁紧连接设有锁链。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种基于桥梁伸缩缝处桥墩与桥梁的连接结构,通过设有的支撑底座、支撑桥墩和螺纹连接座便于将整个支撑桥墩与地面进行竖直固定安装,设有的支撑桥墩和桥体托板便于将整个桥面进行安装,通过橡胶支撑垫避免产生桥面晃动偏移,通过两个桥面之间灌注的钢筋混泥土结构和桥体连接件从而实现两个桥面的快速连接,利用锁扣和锁链的连接下避免发生位置上的偏移,通过设有的支撑剁以及支撑剁之间连接设有的防护栏杆避免车辆行驶过程中掉落桥下,起到防护作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的底部结构示意图;
图3为本发明的桥体托板的结构示意图。
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